La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) pidió "por favor" al Gobierno Nacional que tome medidas en torno a la aeronavegación y dentro de la Fuerza Aérea, dado que se está volando "como hace 40 años" debido a una falta de infraestructura.
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El titular de la asociación, Jorge Pérez Tamayo, indicó que le piden a la administración de Néstor Kirchner que "tome alguna medida" en torno a la aeronavegación comercial en el país, ya que el sistema se encuentra "totalmente colapsado".
"Pedimos al gobierno nacional que tome medidas en el asunto, porque el sistema está totalmente colapsado, pero esto no tiene que ver con el Ministerio de Defensa, sino con un ente, como la Fuerza Aérea, que no hace lo que tiene que hacer", expresó.
En ese sentido, sostuvo que desde el Ministerio de Defensa, bajo cuyo control está la Fuerza Aérea, siempre han mostrado "un trato fluido y con predisposición a mejorar las cosas".
"La Fuerza Aérea no ha hecho un mantenimiento adecuado en los últimos 40 años, y por eso hace que estemos como estamos. Se culpan a las empresas, pero la salida de servicio de un radar no es responsabilidad de ellas. Se quiere suplantar con el esfuerzo humano algo que tiene que hacerse de manera automatizada", afirmó.
En tanto, una nueva jornada de demoras en los vuelos se vivió hoy en el aeroparque metropolitano Jorge Newbery, a raíz del cese en el funcionamiento de un radar en Ezeiza, aunque no afectó al tránsito aéreo.
Así lo aseguró el vocero de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), mayor Alejandro Argañaraz, quien aclaró que este desperfecto "no genera incertidumbre o algún tipo de inseguridad" en los vuelos.
Según Argañaraz, "se están realizando despegues y aterrizajes cada 7 y 10 minutos" en la estación aérea porteña, donde los pasajeros se quejan de importantes demoras.
Es que, normalmente, en una hora salen diez vuelos, pero con el radar averiado son entre tres y cuatro los aviones que parten desde el Aeroparque.
"Desde ayer, a las 12:20 del mediodía, se está trabajando para cambiar unos conectores. Es un cable coaxil, y estimamos que, de andar todo bien, en el término de 48 horas estaría ese tema solucionado", precisó.
"En ningún momento los aeropuertos han dejado de funcionar y se han establecido contactos con las empresas aerocomerciales y con Aeropuertos Argentina 2000 para realizar reprogramaciones de los vuelos y ocasionar menores molestias a los usuarios", explicó el vocero de la Fuerza Aérea, en declaraciones radiales.
Argañaraz expresó que para tratar de no sufrir tanto los problemas derivados del mal funcionamiento del radar, se utiliza como "apoyo" los sistemas de Paraná, Carrasco y Mar del Plata.
Mediante un comunicado, la Fuerza Aérea señaló que el radar de tránsito aéreo volvería a funcionar con normalidad en la noche del domingo o las primeras horas del lunes próximo.
Por otra parte, el 75 por ciento de los vuelos de cabotaje sale con demoras de hasta ocho horas, según un informe publicado por un matutino porteño.
Las demoras, que perjudican a unos 16 mil pasajeros diarios, ya son habituales en los más de 80 vuelos diarios que se realizan desde o hacia el aeroparque.
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