Las refinerías detuvieron su producción y puede haber desabastecimiento
La huelga contra la reforma de las pensiones en Francia, que fue ayer la mayor desde el inicio de las protestas en marzo, continuaba hoy en algunos servicios de transportes, en particular los trenes, y en la casi totalidad de las refinerías.
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La circulación de trenes, por segundo día consecutivo, estaba muy reducida, según las cifras comunicadas por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF), que son idénticas a las de ayer.
Únicamente se mantuvieron un tercio de los trenes de alta velocidad con salida o destino en París, en torno al 40% de los regionales y cercanías de la capital y un tercio de los otros convoyes de largo recorrido.
Durante esta mañana y primera hora de la tarde se van a convocar asambleas generales de trabajadores de la SNCF, que decidirán si mañana continúan con el paro.
También habían decidido seguir con la huelga los trabajadores que participaron ayer en las asambleas generales de la entidad del transporte metropolitano de París (RATP), aunque las consecuencias esta mañana eran muy limitadas, de acuerdo con la empresa.
Otro de los pocos sectores en los que continúa el paro son las refinerías, donde de hecho se espera que la protesta cubra -en mayor o menor medida- las doce que hay en la Francia metropolitana, y no las once afectadas ayer.
No obstante, la Unión Francesa de las Industrias Petroleras (UFIP) había insistido en que no había riesgo de escasez de combustible en las gasolineras esta semana, a menos que el público se apresurara para llenar sus autos.
Tras la jornada de ayer, en la que según los sindicatos hubo 3,5 millones de manifestantes en la calle, se convocó una nueva protesta el sábado con más marchas por todo el país.
Los sectores más radicales pretenden prolongar los paros hasta entonces para hacer replegar al Gobierno, que por medio de su primer ministro, François Fillon, repitió ayer que no habrá nuevas concesiones, y que se aprobará la ley sobre las pensiones cuya tramitación en el Senado finaliza estos días.
El ministro de Trabajo, Eric Woerth, insistió en que la reforma "es razonable" porque aumentar la edad de jubilación en dos años "es un menor esfuerzo de lo que se pide en muchos países europeos".
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