La Justicia alemana cerró una investigación vinculada con el escándalo de motores diésel manipulados contra el presidente del consejo de vigilancia de Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, pero le exigió que pague de 1,5 millones de euros (1,7 millones de dólares).
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Dieselgate: Hans Dieter Pötsch, dirigente de Volkswagen, pagará 1,5 millones de euros
Hans Dieter Pötsch, director de Porsche SE y accionista principal de Volkswagen, acusado de manipulación de los mercados financieros, deberá pagar 1,5 millones de euros por el escándalo de motores diésel.
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El "dieselgate" hundió al sector automovilístico alemán en una crisis severa que comenzó en septiembre de 2015.
La investigación se centraba en una manipulación de los mercados financieros por parte de Pötsch, director de Porsche SE, accionista principal de Volkswagen.
El responsable estaba acusado de haber informado demasiado tarde a los inversores de la manipulación masiva de los vehículos, equipados con un programa que les hacía parecer menos contaminantes de lo que eran en realidad.
Este escándalo, conocido como "dieselgate", hundió al sector automovilístico alemán en una crisis severa, que comenzó en septiembre de 2015, cuando Volkswagen reconoció que había manipulado 11 millones de automóviles.
Para enero, el dieselgate le costó a Volkswagen €30.000 millones.
No obstante, el consejo de vigilancia de la entidad insiste en que "los dirigentes de Porsche SE no faltaron a sus obligaciones de información de los mercados financieros" y considera las acusaciones "infundadas".
Pötsch y el actual responsable de Volkswagen, Herbert Diess, llegaron a un acuerdo con la fiscalía alemana de Brunswick en junio y pagaron 4,5 millones de euros (5,3 millones de dólares) cada uno para evitar un juicio.
Además, el grupo va a entregar centenares de millones de indemnizaciones a 250.000 clientes alemanes.
En total, el escándalo podría costarle a Volkswagen unos 35.000 millones de dólares.
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