Cristina adelantó que tratarán el tema automotriz mañana con Rousseff
-
Como guiño a las provincias aliadas, el Gobierno busca reformar la ley de Glaciares en Diputados
-
Kicillof se reunió con Monzó y Massot en medio del reordenamiento del peronismo
Cristina de Kirchner.
Los temas de agenda son numerosos, entre ellos Argentina seguramente insistirá con la promesa de Brasil de otorgar financiamiento por unos $ 1,5 mil millones para obras de la línea Sarmiento que cuenta con la participación de la empresa de Brasil Odebrecht.
Como anticipó Cristina los detalles de la nueva Política Automotriz Común (PAC) ocupará buena parte de la agenda bilateral. El acuerdo actual vence a mitad de año y a más tardar en agosto debería comenzar a regir el nuevo. En caso de no lograr cerrar este nuevo pacto, en teoría debería liberarse el comercio bilateral del sector, algo que se descarta en ambos países. Argentina intenta que numerosas empresas autopartistas se establezcan en el país ya que el país tiene una balanza deficitaria en autopartes.
Uno de los tópicos delicados a discutir es la decisión de la empresa minera Vale de abandonar el proyecto fabricación y el transporte de potasio que deja sin trabajo a unas 6.000 personas entre empleo directo e indirecto. Hoy rige la segunda conciliación obligatoria establecida por el Ministerio de Trabajo que ha frenado estos despidos.
La empresa justificó esta decisión en que los costos de la inversión aumentaron de 6 a 12 mil millones de dólares. En tanto, el ministro de Planificación, Julio de Vido acusó a Vale de haberle solicitado al Gobierno argentino más beneficios impositivos
"No podemos darles u$s 3.000 millones extras, sin ningún tipo de contraprestación; eso es robar, es un hecho delictivo, y nosotros no nos vamos a prestar jamás a expoliar de esa manera a los argentinos, como se los expolió en la década del noventa, cuando con los bonos basura, violentando la seguridad jurídica, las leyes de la Argentina y de Mendoza", aseveró el funcionario.
Otro tópico que podía generar rispideces era la denuncia de Embraer de haber pagado sobornos en la Argentina para colocar 20 aviones a la empresa Aerolíneas. Pero, la rápida desmentida por parte de la empresa fue bien vista en el Gobierno argentino.
Los empresarios de Brasil vienen manifestando resquemor para invertir en la Argentina. Ya es conocida la decisión de Petrobras de ir liquidando activos y en Argentina sostienen que están bastante avanzadas las conversaciones con el empresario Cristóbal López, aunque la empresa petrolera brasileña desmintió que ya se haya alcanzado un acuerdo.
Otro aspecto que genera más de una fricción entre los empresarios brasileños son las trabas al comercio exterior establecidas por la Secretaria de Comercio, a cargo de Guillermo Moreno. Seguramente Pimentel vendrá con los números del INDEC que muestran con claridad cómo han caído las importaciones de Brasil a la Argentina.
• Política regional
Las dos mandatarias conversarán seguramente de la posibilidad de incorporar al Paraguay nuevamente en el Mercosur. Paraguay fue excluido del bloque y UNASUR debido a la polémica destitución del presidente Fernando Lugo, en junio pasado. Desde el domingo pasado cuentan con un presidente electo democráticamente. Asimismo, las demoras en avanzar en el acuerdo Mercosur y la Unión Europea será otro de los temas a conversar.
Aunque el tema comercial para Brasil, seguramente será el eje de las conversaciones. Es que Argentina ocupa el tercer lugar después de China y Estados Unidos de las exportaciones, y las ventas al país cayeron casi un 21% el año pasado.
Dante Sicca ex secretario de Industria de la Nación y director de abeceb.com
A juicio del economista, "en líneas generales todo el clima de negocios entre Brasil y Argentina está atravesando una etapa complicada". Sicca señaló que "Quizás sólo haya que esperar de esta reunión de las presidentas algunos gestos que busquen una distensión para más adelante encarar los verdaderos desafíos".
Lo cierto es que ambas mandatarias se profesan mucho afecto y en ambas existe la decisión de incrementar el comercio regional.




Dejá tu comentario