Moyano II

Hugo Moyano, a quien nadie le cuestiona el monarquismo ni la eternidad en los cargos sindicales, logró ayer lo que nadie antes en elecciones gremiales. Y eso que el sindicalismo podría divulgar una enciclopedia al respecto. Lo votaron sin chistar, presuntamente, sin escrutinios discutidos ni acusaciones de fraude, más de 51 mil choferes para que él y su hijo manejen el sindicato de camioneros durante cuatro años más. Ni siquiera habría anunciado los comicios. Obvio, hubo lista única y bendición de Néstor Kirchner, a quien no le molestan las reelecciones de los amigos.

Tan sorpresiva como la elección chaqueña en favor del peronista Jorge Capitanich fue la reelección de la familia Moyano para seguir manejando durante cuatro años la seccional más importante del gremio de los camioneros, la que abarca Capital Federal y Gran Buenos Aires. Anoche, con la celeridad con que la lapicera oficial armó candidaturas, el sindicato de Choferes de Camiones anunció que la fórmula Hugo Moyano-Pablo Moyano se había « impuesto» ante... nadie (porque era lista única).

Con el mismo aroma monárquico que la fórmula presidencial del kirchnerismo, Pablo Moyano, hijo de Hugo, secretario general, fue elegido como secretario adjunto. Asumirán el próximo 25 de setiembre.

Moyano (h), quien hasta ahora se desempeñaba como protesorero de la organización sindical, explicó que en la jornada electoral votaron «unos 51 mil afiliados porteños y bonaerenses».

Alrededor de 2 mil camioneros participaron anoche frente a la sede sindical de San José al 1700 en un acto espontáneo en el que Hugo Moyano agradeció «la participación de los trabajadores».

Por otra parte, el nuevo secretario adjunto especificó que firmó en el Ministerio de Trabajo un acuerdo por el cual el personal de logística de las empresas Maxiconsumo, Vital, El Ciclón, Yaguar, Primo, Danisant, La Maravilla y Diarco pasarán a cumplir tareas por el convenio colectivo de trabajo 40/89.

«El traspaso al gremio camionero implicará mejores condiciones laborales y salariales para cientos de trabajadores», aseguró.

Añadió que, a partir de ahora, los camioneros tendrán delegados, lo que « nunca había ocurrido en esas empresas», para defender plenamente «los intereses de todos los trabajadores».

«Los acuerdos demuestran que teníamos razón y que el transporte y recepción de mercadería es una tarea propia», dijo.

También adelantó que a las 14 de hoy firmará el último acuerdo logístico con los directivos de la firma Macro.

Ese encuentro será presidido por el director nacional de Negociación Colectiva, Adrián Caneto, y el funcionario laboral Marcos Ambruzzo en la sede laboral de la avenida Callao al 100.