Mientras el gobierno nacional renegocia los contratos con las empresas de servicios públicos, las provincias apuestan ahora a sumar a esa agenda de discusión a las firmas que encaran sus cada vez más demorados programas de obras públicas.
Las provincias esperan colar la obra pública en la renegociación de contratos a que dio origen la devaluación en otros rubros como los servicios de agua, gas y electricidad.
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De hecho, ya se produjeron problemas con algunas concesionarias como la que se encarga de la obra del puente Rosario-Victoria. Los empresarios aseguran verse afectados por los rigores cambiarios que no existían al momento de comprometerse a cumplir con las condiciones de la licitación.
Entre los terruños que impulsan esta revisión de los montos destinados a las obras públicas milita Entre Ríos, que intentará convencer al gobierno de Eduardo Duhalde para que les dé la misma prioridad que a los servicios públicos, cuando empiece a renegociar los distintos contratos.
El Ejecutivo nacional, por su parte, no parece estar demasiado convencido de la urgencia en rediscutir la actualización de precios que ha provocado la escapada del dólar en la ejecución de emprendimientos.
Según «El Diario» de Paraná, la ampliación de la Ruta Nacional N° 168, la continuación de la defensa de la costanera de la capital local y la repavimentación de la Ruta Provincial N° 6 quedaron atadas a la suerte de la decisión de rediscutir los montos destinados a obras públicas entre la Nación y las provincias.
La idea es que el conjunto de las administraciones provinciales plantee al jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, la necesidad de que el gobierno federal dé a la obra pública la misma importancia que les asigna a los servicios públicos.
El Ejecutivo nacional hasta el momento sólo se mostró interesado en rediscutir los términos de los contratos de servicios privatizados, originalmente pactados en dólares, pero nada ha dicho respecto de otros proyectos en materia de obra pública, sobre todo los viales.
«De nuestro lado, se están haciendo las gestiones pero hay que reconocer que el gobierno nacional ha priorizado la readecuación de los servicios públicos», reconoció el titular del área a nivel provincial, Carlos Ricciardi.
En obras como la de Rosario-Victoria, el conflicto parecería agrandarse cada día ya que los legisladores nacionales de Santa Fe y Entre Ríos exigieron a la concesionaria que cumpla con los trabajos pautados, sobre todo teniendo en cuenta lo poco que falta para la conclusión de la obra.
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