Randazzo calificó de "locura" parar la línea A, pero Ciudad justificó la medida

Randazzo opinó que la medida "no tiene ningún sentido".

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que el anuncio del gobierno porteño de suspender temporalmente el servicio de la línea A de subterráneos para cambiar los vagones "es una locura". Opinó que la medida "no tiene ningún sentido". Desde la Ciudad, el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, le salió al cruce y justificó la medida.

"Me sorprendió la noticia", añadió el funcionario."Así perjudican a miles de usuarios. A nosotros en ningún momento se nos ocurrió cerrar el tren Sarmiento, hicimos una ventana de trabajo durante la noche", comparó.

En diálogo con C5N, Randazzo explicó que las formaciones que reemplazarán a las actuales"fueron compradas por el Gobierno nacional", y que se encuentran en el puerto de Buenos Aires desde marzo pasado a disposición de la empresa Metrovías.

Por su parte, el jefe de gabinete del gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, reconoció que el cierre de la línea A, para reemplazar los trenes en un plazo que puede llevar hasta dos meses, "es un problema grande para la gente que viaja", aunque aseguró que "es imprescindible el cambio de esos vagones que tienen 100 años".

Además, afirmó que el Gobierno nacional "no tiene autoridad para hablar del transporte público". "No voy a entrar en polémica por el cierre del subte, esto no es político. Basta ver con lo que pasó en Once para ver que Randazzo y el Gobierno nacional. Los técnicos dicen que se debe parar y lo haremos, no es todo el subte, es sólo una línea. Si el Gobierno nacional hubiera cambiado los vagones no tendríamos que hacer esto", dijo Rodríguez Larreta.

En declaraciones radiales, el funcionario defendió la decisión, al señalar que "el cierre es técnico, no una decisión política" y reconoció que "más de cien mil personas usan la línea A", aunque "en el verano igual baja".

En tanto, la vicejefa de Gobierno porteña, María Eugenia Vidal, también justificó el próximo corte temporario del servicio. "Estos trabajos los hacemos en verano porque es cuando menos usuarios hay y, lamentablemente, las condiciones de seguridad no son las adecuadas y no queremos ser irresponsables. Hay que garantizar la seguridad del servicio y debemos hacer esto como primera inversión. Es una medida que hay que garantizar por los usuarios, para reducir el riesgo de eventuales accidentes", señaló Vidal.

En declaraciones al canal Telefé, subrayó que "hoy el subte no cumple con los estándares internacionales de seguridad, con coches que tienen cien años de antigüedad" y "esto requiere cambiar el voltaje del sistema eléctrico, adecuar las vías, establecer sistemas de señalamiento, capacitar al personal y una serie de medidas que no se pueden hacer de un día para el otro".

La funcionaria aclaró que las nuevas unidades deberán rodar entre "500 y 2.000 kilómetros" en prueba y asentamiento, antes de habilitarse para el uso de los pasajeros.

Por otra parte, Larreta adelantó que cuando a partir de enero se suspenda el servicio de la Línea A se van a "reforzar las líneas de colectivo que hacen el recorrido" de ese servicio.

Rodríguez Larreta dijo que es "imprescindible" el cierre de la línea que une Plaza de Mayo con la estación Carabobo en el barrio de Flores porque el reemplazo de los trenes "es una cosa bien compleja" y los vagones chinos que se colocarán "son nuevos, tienen otro voltaje eléctrico para funcionar que hay que adaptarlo" y además "hay que probar uno por uno; tienen que ir y venir por todo el trayecto".

"Están más para un museo que para andar llevando gente por bien mantenidos que puedan estar", sostuvo el funcionario macrista a radio La Red sobre la centenaria flota que circula actualmente en la línea "A".

Asimismo, acerca de que el secretario general de los Metrodelegados, Roberto Pianelli, aseguró que el cambio de los trenes se puede hacer en sólo 24 horas, Rodríguez Larreta respondió: "Nosotros nos guiamos por lo que dicen los técnicos del subterráneo, no me pregunten más detalles técnicos porque no se".

Por último, el jefe de gabinete del gobierno porteño informó que van a crear "un cuerpo especial de la policía metropolitana" para la seguridad en los subtes, pero dijo que "no va a estar listo" cuando reinauguren la línea "A" porque "es específico: reclutar, entrenar y trabajar bajo tierra es particular".