UGOMS ratificó colocación de cámaras en el Sarmiento

La Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (UGOMS) ratificó que sigue adelante con el "plan de colocación de cámaras de seguridad en el interior de las cabinas de conducción" de los trenes de la Línea Sarmiento, y denunció que maquinistas nucleados en el gremio La Fraternidad se rehusan a manejar esas unidades.

"Tal lo comunicado y en el marco de las nuevas medidas de seguridad adoptadas por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación, se ha comenzado con un plan de colocación de cámaras de seguridad en el interior de las cabinas de conducción de las formaciones de la Línea Sarmiento", expresó la UGOMS en un comunicado. Añade que este plan "se inició con las formaciones chapa 11 y desde ayer a última hora de la noche con la chapa 17".

El escrito recordó que la formación chapa 11 "fue la primera en tener instalado el sistema de cámaras en el interior de la cabina y se encuentra a disposición del servicio desde el martes 2 de julio, pero es retenida desde ese día por el gremio La Fraternidad".

Indica el texto que un conductor encuadrado en el gremio La Fraternidad "se negó a tomar servicio de la formación chapa 11 con argumentos falsos, ya que la misma, de acuerdo al Acta labrada ante escribano público, se encuentra en perfecto estado y condiciones para poder prestar servicio".

La UGOMS aseguró que ese conductor "tomando una postura condicionada y tendenciosa a no aprobar el correcto estado de la formación, cuestionó aspectos técnicos sin tener ningún sustento válido".

"Esto se desprende en el Acta firmada por escribano público, en la que consta que primero el conductor esgrimió un inexistente problema de frenos, y que cuando se comprobó que el mismo era falso el motorman afirmó a viva voz: `Seguro algo voy a encontrar`".

LA UGOMS explicó que pese a la negativa del conductor a manejar la unidad "se comprobó el correcto funcionamiento de los compresores de aire en cada uno de los coches".

"De hecho -agrega el comunicado-, al llevarse a cabo la aplicación del freno de servicio, el conductor pudo comprobar delante de la escribana y personal técnico que los compresores funcionaban con la presión de aire que corresponde para el apto funcionamiento".

Tras la inspección el conductor "se retiró del lugar sin ánimo de firmar el Acta adjunta", mientras el titular de La Fraternidad, Omar Maturano, "daba una conferencia de prensa en la que hablaba de `problemas de frenos en el Chapa 11`, algo que se comprobó que no era así".

Destacó la UGOMS que "la otra formación que cuenta con este sistema de cámaras internas es la identificada con la chapa 17, a la cual se le instaló el sistema durante la noche de ayer".

Respecto del Chapa 17, se señaló que "si bien se encontraba en condiciones de prestar servicio a partir de las 4.30 horas, los conductores demoraron la puesta en servicio hasta las 6.30, actuando de manera desinteresada y perjudicando directamente a los pasajeros frente a la existencia de menor cantidad de formaciones en circulación".

Por otra parte la UGOMS indicó que "faltan a la verdad las declaraciones efectuadas en la conferencia de prensa de hoy por el señor Omar Maturano (secretario general de La Fraternidad), ya que las condiciones técnicas de la formación chapa 11 fueron corroboradas por personal técnico de la UGOMS y el conductor perteneciente al gremio La Fraternidad ante escribano público".

Agrega el texto que "por otro lado, las acreditaciones salariales del personal a quien dice representar (por Maturano) fueron efectuadas en tiempo y forma en el día de hoy, tal como estaba previsto".

Para la UGOMS la afirmación de Maturano sobre que "nosotros siempre paramos", deja "en evidencia que prioriza dejar de lado las instancias anteriores a una medida de fuerza, como lo debe ser el diálogo y el acuerdo para poder aunar esfuerzos, castigando a los usuarios del ferrocarril que en el día de ayer no pudieron hacer uso del mismo".

Finalmente, la Unidad de Gestión ferroviaria destaca que "es un agravante que la medida de fuerza tomada, haya sido sin previo aviso y de manera intempestiva".