Valijero: funcionario dijo: "¿Vas a revisar justo ahora?"

Guido Antonini Wilson

La visita de Marcelo Saín, interventor de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, a la Comisión de Seguridad Interior de Diputados, para explicar las investigaciones que se hicieron sobre robos de valijas y contrabando en el Aeropuerto de Ezeiza, dejó muchos más datos que la denuncia contra el programa «Telenoche investiga» por intentar perjudicarlo que el funcionario explicó ese día a los legisladores.

Saín sabe que no está seguro en su puesto. De hecho, cuando relató los mecanismos de seguridad con que cuenta el Aeropuerto Internacional, invitó a los diputados de la comisión a visitar esas instalaciones «antes del 10 de diciembre, si no me echan antes», según dijo allí pidiendo reserva.

Ahora se conoció la versión taquigráfica de esa reunión -en parte ya había sido adelantada por este diario-, donde Saín aporta precisiones sobre la madrugada en que el avión de la empresa Royal Class, alquilado por ENARSA, llegó a Aeroparque con el venezolano Guido Antonini Wilson a bordo, junto con la valija con casi u$s 800.000 y otros funcionarios del gobierno argentino como Exequiel Espinosa y Claudio Uberti e integrantes del directorio de PDVESA.

En el relato, que según consignó, se encuentra también adjuntado al expediente donde se investiga el caso de la valija -que en los últimos tiempos parece congelado-explicó que la terminal de vuelos privados opera hasta las 23. Por lo tanto, cuando llega algún vuelo fuera de ese horario, las empresas aéreas deben solicitar servicio de Aduana, Migraciones y control policial. De allí arranca el tramo más importante del relato a los diputados:

Cuando solicitan el servicio, «hay empresas que se dan chapa diciendo que se trata de vuelos contratados por Presidencia. En realidad, esa avioneta no fue contratada por Presidencia formalmente, sino, por lo que después se supo, por otro ministerio en cuestión», explicó Saín y lanzó una frase intrigante: «Lo digo porque -una infidencia- hemos participado de algunos allanamientos muy reservadamente y conocemos en detalle ese tipo de circunstancias».

Anecdótico

Nada mejor que seguir las propias palabras de Saín:

«Acerca del caso de Wilson, nosotros no tenemos supervisión sobre las empresas que operan en el aeropuerto. Ese es un tema del concesionario y, por ahora, de la Fuerza Aérea Argentina, que aún tiene el control del tráfico aéreo, de la seguridad de la aeronavegación y es la que se encarga de las autorizaciones, habilitaciones de aeronaves, etcétera. Simplemente nosotros lo aportamos a la causa como algo anecdótico.

«La terminal sur de avionetas de Aeroparque culmina su operatoria normal a las 11 de la noche. Cuando viene un vuelo, particularmente si es internacional, que obliga a la apertura de la terminal después de ese horario, lo que hace la empresa que opera ese vuelo es informar a Aduana, a Migraciones y a la PSA que a las 4 de la mañana llega tal vuelo. ¿Por qué?

«Porque estos tres servicios tienen que llegar al lugar para hacer Migraciones, Aduana -hablando de vuelos internacionales- y el control policial. Eso fue lo que ocurrió.

«Yo señalaba que hay empresas que se dan chapa diciendo que se trata de vuelos contratados por Presidencia. Vieron cómo son las cosas en la Argentina: 'Mirá qué bien, es de Presidencia'. En realidad, esa avioneta no fue contratada por Presidencia formalmente sino, por lo que después se supo, por otro ministerio en cuestión. Digo porque -una infidencia- hemos participado de algunos allanamientos muy reservadamente y conocemos en detalle este tipo de circunstancia. El dueño, al día siguiente, cuando estalla todo este problema -no el dueño sino el gerente, el que lleva adelante la operatoria de la empresa-, nos pidió que no aportáramos a la Justicia ese papel. «Si jetoneaste, ahora explicáselo al juez de dónde sacaste que era...» Nosotros los controles los hicimos igual.

«Yo creo que eso, además, debe suponer y debe conllevar una valorización más positiva aún de esa agente nuestra. Porque, además, ella tenía la información de que esa avioneta había sido, en teoría, alquilada por Presidencia de la Nación, y en un momento se paró y dijo: 'Acá se va a controlar'. '

Bueno, estamos apurados', le decía el funcionario de otra agencia estatal. No voy a decir cuál. 'Estamos apurados, bueno, pero... ¿Te parece a esta hora?' -está todo declarado en la causa-. '¿Te parece, a vos, a esta hora?' Se paró y esta mujer dijo: 'Acá vamos a controlar todo'. Esta chica -que era maestra jardinera-es brava y es un excelente componente nuestro; y se controló.

«Entonces pasó una maleta, pasó la otra, pasó la otra y dijo: 'Acá hay algo sólido. ¿Qué es esto? Quiero al dueño de la maleta'. Ya estaban en la sala. Vino el dueño de la maleta y le dijo: '¿Qué lleva acá?'. 'Llevo unos papelitos', le dijo el dueño de la maleta. '¿Me los muestra?', le preguntó nuestra agente. Cuando abre, evidentemente no había mentido el hombre, llevaba unos papelitos,y dijo: '¿Cuánto dinero hay?'. 'Tanta cantidad de dinero', le respondió, que no era el que después se supo.

Conteo

«No hubo ninguna presión de ningún funcionario que venía en el vuelo. Todos salieron y se fueron, quedó demorada la persona y se hizo el procedimiento del conteo del dinero. Llevó cuatro o cinco horas, se corrieron a la terminal principal, por una cuestión de seguridad, ahí había mucho dinero en la terminal prácticamente sin vigilancia.

«Como anécdota de la carencia de infraestructura cuento que cuando nuestra agente constata que se trataba de dinero no tenía handy, porque no tenemos handies en ese lugar; no tenemos handies para todos. Le avisó al supervisor, que estaba a 50 o 60 metros del lugar, en el puesto de entrada, el que da a la calle Sarmiento. Dijo: 'Espéreme un poquito que ya vuelvo', y salió corriendo a buscarlo y volvieron los dos corriendo. Menos mal que no quisieron tomar los delincuentes el puesto de entrada, porque no había nadie. Así se trabaja. Después, el resto no nos corresponde a nosotros descifrarlo.»