Costos logísticos se encarecieron 17% en el primer trimestre
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Dijeron que en los últimos 15 años incidió en los costos logísticos el aumento del parque automotor que hizo saturar los accesos, a lo que se le sumaron los reclamos sociales a partir del 2002 que con manifestaciones y piquetes demoraron el tránsito, e hicieron que las entregas de productos y servicios se demorasen.
A estos factores se le sumó el incremento de ciclovías y bicisendas y zonas exclusivas de los hoteles, que demoran el normal desplazamiento vehicular urbano.
En los últimos años, por la complejidad del tránsito urbano, la entrega de productos obligó a que se debieran contratar ayudantes, lo que duplicó el costo de la tarea y hasta se idearon vehículos como motos carrozadas o cargas electrónicas para acceder a zonas como las calles peatonales del microcentro.
Todos estos inconvenientes estructurales hicieron que el sector logístico deba diseñar una planificación operativa coordinada entre la carga de origen y el destino de la mercadería, que incluye renovación de equipamiento y flota.
Además de los costos de mano de obra, combustible y alquileres, la conflictividad laboral en el sector transporte ocasionó medidas de fuerza que impactaron en los costos logísticos.
Otro de los costos ocultos se originó en la variedad de los productos a transportar, como en el caso del rubro de indumentaria o en el de packaging, lo que al aumentar en volumen impacta en el proceso logístico, especialmente en el 'picking' (preparación de pedidos) y en el control y almacenaje de los productos para su despacho.
En materia de impuestos, administración y finanzas, el sector logístico se vio obligado a contratar más empleados dedicados a esa tarea o bien tercerizarla, lo que le lleva una inversión cercana al 4% de facturación de estructura fija, que determina una rentabilidad negativa.
En relación a la incidencia de la inflación, sostuvieron que el operador logístico no es formador de precios sino que traslada sus costos a la tarifa y si un servicio no se factura en tiempo y forma, genera pérdida.
Otros de los gastos ocultos de la logística son los ocasionados por los días feriados y los fines de semana largos donde está vedada la circulación de camiones en rutas lo que impacta en la distribución, ocasionando saturación en los centros de distribución o bien obligando a la contratación de fletes eventuales.
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