Piden eliminar trabas impositivas

«Con esta medida tenemos la tranquilidad de que el Ministerio de Economía y la Secretaría de Industria están sentando un precedente de que no van a dejar avasallar el mercado argentino y que van a preservar la industria nacional», manifestó el presidente de la Unión de Industriales Riojanos (UNIR), José Brizuela, respecto del anuncio relacionado con calzado y juguetes, cuyo ingreso deberá sortear ahora una autorización del gobierno.  Licencias
En similar línea se ubican en la Federación Industrial de Santa Fe (FISFE). «Las licencias no automáticas son una medida espectacular, y ahora avanzamos para que se hagan extensivas a planchas y ciclomotores, productos muy importantes para la Región Centro», señaló Guillermo Moretti, vicepresidente la FISFE que, como es tradición, festejará este viernes -una semana después que la UIA- el Día de la Industria, esta vez en la localidad de Villa Gobernador Gálvez.
En clave más exigente, Raúl Lamacchia, titular de la Federación Económica de la provincia de Buenos Aires (FEBA), recalcó que «todavía existen trabas que a las pequeñas y medianas empresas les impiden incorporarse al proceso de desarrollo».
Al respecto, Lamacchia mencionó que «hay un cepo de mochila fiscal que no fue solucionado y cuya resolución es urgente», y añadió que también existen «problemas de acceso al financiamiento de largo plazo» para las pymes.
Según el presidente de FEBA, «hoy no se financia adecuadamente la inversión de riesgo en la Argentina» y «las condiciones de acceder al crédito son muy rígidas».
Asimismo, sostuvo que «hay mucha incertidumbre en el mercado laboral, porque a las pymes no se les permite tomar personal de manera más flexible».
Desde el Noroeste también surgieron fuertes reclamos para la Nación, que incluyen el pedido de «medidas de promoción impositiva que tomen en cuenta la ubicación de la empresas en zonas de difícil acceso, tales como la Puna», según las palabras del titular de la Unión Industrial de Salta (UIS), Guillermo Yacúlica.
 Por región
El dirigente salteño compartió el pasado viernes un almuerzo con representantes de Nación y sus pares de Jujuy y Tucumán, a quienes hizo extensivos los pedidos de los industriales de la región, que también incluyeron la solicitud de inversión en obras de infraestructura.
«Hace falta una decisión política para activar el Ferrocarril General Belgrano, pero nadie se anima a quitarle la concesión a la Unión Ferroviaria», sentenció Yacúlica, quien advierte que también la región se ve afectada «por falta de inversión y mantenimiento en la red de energía eléctrica», lo cual provoca «límites para la expansión industrial, con problemas seguros dentro de un año y medio».
«Hemos elevado nuestro pedido a Nación recalcando que se trata de inversiones muy importantes para la región, que no tienen un costo tan alto para el país, ya que el Belgrano requiere unos u$s 135 millones para comenzar a reactivarse, más allá de lo que suceda con la concesión, y en energía eléctrica harían falta alrededor de u$s 120 millones», informó el industrial salteño.