Scioli analiza cambios en nuevo impuesto a puertos

Buenos Aires - Recrudece la presión de las entidades agrarias y del sector portuario contra el paquete de subas impositivas y nuevos tributos impulsado por Daniel Scioli: hoy a las 11 tomará la forma de una movilización -con tractores-de productores de la Mesa Agropecuaria provincial hacia el Senado y hacia la Casa de Gobierno, en La Plata, en un intento de evitar que se convierta mañana en ley.

En el oficialismo insistían ayer en que la reforma fiscal será aprobada finalmente ese día por la Cámara alta. Sin embargo, desde varios frentes admitieron que la iniciativa sufriría cambios a posterioridad -sobre todo, en materia del nuevo gravamen sobre los puertos- para calmar los reclamos multisectoriales.

Por de pronto, la protesta de hoy -que incluye la intención de los dirigentes de «dialogar» con los senadores para que «revisen» la media sanción cosechada en Diputados- apunta a rechazar una suba del inmobiliario rural del 25% promedio y la aplicación de un impuesto a la carga y descarga de mercadería en los puertos bonaerenses que, alegan, impactará directamente en el bolsillo de los productores.

Pese a la embestida -que incluyó ayer una movilización del sector portuario en Bahía Blanca, donde estaba paralizada la actividad, lo mismo que en las principales terminales de la provincia-, fuentes del oficialismo ratificaron que están dispuestos a que el Senado convierta en ley mañana la reforma fiscal.

No obstante, y en un intento de morigerar la escalada de conflictividad, funcionarios de Scioli y legisladores del oficialismo (y de la oposición) mantendrán hoy encuentros en La Plata con dirigentes agrarios y del sector portuario para analizar la letra chica de la reforma y escuchar los cuestionamientos, lo que podría derivar en cambios a futuro.

Por caso, el ministro de Producción, Martín Ferré, y el subsecretario de Actividades Portuarias, Luis Abot, se reunirán con representantes de los puertos «para escuchar las propuestas que traerán, con las necesidades de cada uno». En sintonía, el ministro de Economía, Alejandro Arlía, deslizó ayer la posibilidad de que se evalúe «el canon que se está pagando en los puertos».

«Estamos dispuestos a analizar cualquier propuesta que nos garantice que no se caiga la competitividad de la terminal en manos de Río Negro o Santa Fe, como pasará con estos impuestos que nos quieren poner», aseguró, por su parte, uno de los integrantes del directorio portuario del Puerto de Bahía Blanca, Gustavo Damiani.

Por su parte, fuentes de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires aseguraron ayer que el Gobierno «estudia cambios» en el paquete impositivo, tras una prolongada reunión que mantuvieron la noche del jueves Scioli y el titular de la entidad, Osvaldo Rial.

Sin embargo, todo potencial cambio podría concretarse recién -según leen en el oficialismo- de la mano de la futura reglamentación de la norma o a través de posteriores leyes. «Si no hay cambios de último momento, todo está orientado a que se apruebe en la sesión del miércoles (por mañana); en todo caso puede haber alguna modificación posterior por ley o un retoque en la reglamentación», dijeron ayer fuentes del bloque legislativo FpV-PJ a este diario.

«Sería una locura que volviera el proyecto a Diputados, porque es un agujero negro y no se sabe qué puede llegar a pasar», remarcaron, además, descartando que el proyecto pueda sufrir cambios mañana en la Cámara alta para volver luego a Diputados.

En este marco, y para que no queden dudas del respaldo de las entidades nacionales, ayer la Mesa Agropecuaria bonaerense -cuyos dirigentes fueron convocados ayer por el ministro de Asuntos Agrarios, Ariel Franetovich- terminó de delinear la protesta de hoy en la sede de la Sociedad Rural Argentina, en la Ciudad de Buenos Aires. Según el Consejo Federado de la Provincia -el órgano gremial de Federación Agraria Argentina-, delegaciones de productores de toda la provincia se movilizarán a pie y con tractores por la capital bonaerense. Serán de la partida, entre otros, el titular de la FAA, Eduardo Buzzi (quien llegará más tarde); el presidente del Consejo Federado, Guillermo Giannassi; y dirigentes del PRO.