Setiembre clave para el Trasandino Central

Tecnicagua es firme candidata a ganar la licitación, y días atrás Cobos se reunió con el vicepresidente de esta empresa, Alberto Díaz Telli, así como con Manuel Cleiman y con Eduardo Frank, gerente comercial y director de Techint, respectivamente. Díaz Telli reconoció que la visita a Cobos tuvo el objetivo de «pedirle ayuda en el sentido de dar las señales políticas de que esto va en serio, de que llega el momento, de que no va a haber más demoras». El empresario dijo que la reconstrucción del ferrocarril tiene un costo de u$s 220 millones y que, una vez en funcionamiento, la licitación incluye 25 años de operación del servicio ferroviario. En la financiación participan el Banco Interamericano de Desarrollo; el BICE, agente financiero en la Argentina; el Banco Nación, AFJP argentinas y AFP chilenas.
Cobos estuvo la semana pasada en Chile, en la reunión preparatoria del comité técnico mixto argentino-chileno, que se completará dentro de una semana en Buenos Aires. Asistieron a ese encuentro también funcionarios de los ministerios de Obras Públicas y las cancillerías de los dos países, y se acordó que la publicación y la venta de los pliegos licitatorios se realicen en la primera quincena de setiembre.