Sin acuerdo por paso fronterizo

Escribe Hugo Morales

Neuquén (de nuestra agencia) - La delegación argentina que debe concurrir a Valdivia (Chile) los días 4 y 5 de junio próximo no ha logrado aunar un criterio común a los intereses de las provincias de Río Negro y Neuquén, cuya mayor divergencia se centra en la caracterización que se le dará al corredor bioceánico a través del paso Cardenal Samoré. Ambos gobiernos difieren sobre el estatus que debe tener este punto de conexión cuya calificación figura en los últimos acuerdos bilaterales, por lo que el Ministerio de Relaciones Exteriores instruyó a los estados provinciales para que sea sacado de la agenda de esa reunión regional y su tratamiento se reserve a las cancillerías de los dos países.
La Municipalidad de Villa La Angostura y la provincia del Neuquén piden que sólo se le dé prioridad al tránsito automotor liviano y de ómnibus de media y larga distancia para que sirva al turismo mientras que el transporte de mercaderías por camiones pide que sea derivado hacia el Paso de Pino Hachado, unos 700 kilómetros al Norte. El gobierno neuquino ha realizado importantes inversiones en este último paso y argumenta que se acortan considerables distancias desde la producción petrogasífera y frutícola hacia los puertos que rodean a la ciudad de Concepción en el Pacífico por donde se concentran las exportaciones hacia los mercados asiáticos.
Desde la posición del gobierno rionegrino se insiste en que Samoré debe servir para el tránsito de automóviles, ómnibus y camiones para favorecer el desarrollo de su postergada línea sur y apoyado por el pavimento de la Ruta Nacional 23 que une los puertos de San Antonio Este (pesca y frutas) y Sierra Grande (minerales) con San Carlos de Bariloche y su posterior conexión por territorio neuquino con Chile hacia toda la región sur del vecino país. El tema ya fue planteado en la mencionada villa por el intendente local, Ricardo Alonso, al subsecretario de Relaciones Institucionales de la Cancillería argentina, Horacio Quiroga, quien lo transmitió al ministro Jorge Taiana.

 Diferencias

Las diferencias florecieron nuevamente, el pasado viernes, cuando se reunieron en Villa la Angostura técnicos de Río Negro y Neuquén para analizar la agenda previa que se llevará a Valdivia, donde también se habrá de exponer asuntos vinculados con migraciones -existen serios problemas para la legalización de los residentes chilenos en territorio argentino- y de sanidad animal y vegetal. Villa La Angostura insiste que, de concretarse Samoré como corredor de cargas, se afectará seriamente el turismo en la región y por consecuencia se caerán millonarias inversiones en el área.
Asistieron funcionarios de Río Negro y Neuquén, así como comandantes de Gendarmería Nacional de distintos puestos fronterizos, y representantes de distintos organismos involucrados, como Migraciones, Vialidad Nacional, SENASA y otros. Villa La Angostura planteó que la omisión del debate del Paso Cardenal Samoré como parte del Corredor Bioceánico para cargas en Valdivia implicaría no informarlo en este marco al lado chileno, y «dejar instaladas expectativas que a futuro podrían no ser cumplidas». Neuquén propugna que sean revisados los acuerdos preexistentes ante una modificación sustancial de la importancia económica que emergió desde el turismo.
El municipio neuquino argumentó que existen compromisos firmados con Chile en el marco de Reserva de la Biósfera, que fueron revisados esta semana por la Secretaría de Medio Ambiente de la Nación, por el Ministerio de Planificación, que está orientando su Plan Estratégico Territorial para potenciar las economías regionales y la Secretaría de Turismo de la Nación, que manifestó su interés para que Cardenal Samoré debía ser un paso orientado al tráfico turístico mientras que las cargas deberían ser derivadas a Pino Hachado.