Sobisch, se reunirá con Lagos por Trasandino

El proyecto ferroviario -que data de 1908- consiguió en los últimos días un importante crédito de u$s 49 millones para obras en 58 kilómetros de vías en territorio provincial, que equipararán la distancia hacia la frontera entre la Argentina y Chile. Los restantes 140 km (70 km de cada lado) deberán emprenderse en forma conjunta entre los dos países y requerirán una inversión cercana a u$s 200 millones.Sobisch tiene previsto reunirse hoy en Concepción -ciudad chilena ubicada a la altura de la provincia de Neuquén que también se verá atravesada por la red del tren- con autoridades locales y, mañana, con los intendentes (equivalente al cargo de gobernador) de las regiones VIII, IX y X.
El miércoles, tras una entrevista con el secretario de Relaciones Exteriores del país vecino, Cristian Barros, el gobernador patagónico se reunirá a las 17 con el presidente Lagos en el Palacio de la Moneda. Con él tiene previsto firmar el convenio para terminar la obra.
La gira culminará el jueves con una cumbre con empresarios chilenos vinculados con la financiación del proyecto y, por la noche, Sobisch cenará con el ex embajador argentino Eduardo Rodríguez Guarachi.
El préstamo internacional que recibirá Neuquén será el primero logrado por una provincia luego del default, por lo que reviste especial importancia en materia económica y política para el país. Pero para eso Sobisch y Néstor Kirchner debieron dejar por un instante de lado las diferencias políticas y negociaron días atrás en Buenos Aires el broche definitivo para recibir el crédito.
El préstamo lo coordinará el Instituto de Comercio Exterior de Portugal -en el marco de un acuerdo firmado por la provincia con ese país- para financiar 58 kilómetros de vías férreas para el Ferrocarril Trasandino del Sur, obras que llevarán a cabo las empresas Mota-Engil-Herso SA y Odebrecht SA de Brasil.
 Apoyos
Es en esta instancia que además será importante el apoyo de Río Negro y de la provincia de Buenos Aires, que también se beneficiarían con esta ruta, ya que se proyecta extender la red por territorio rionegrino hasta Bahía Blanca.
Por eso es que Sobisch acelera las gestiones para sumar el apoyo de estas provincias al proyecto del Ferrocarril Trasandino del Sur. Obtenidos los avales del propio Kirchner y del mandatario de Río Negro, Miguel Saiz, el próximo paso es un acercamiento con el bonaerense Felipe Solá, quien ya se había manifestado a favor de la obra y lo recibiría en los próximos días, al regreso de Chile.
«Siempre he mantenido informado al gobernador Solá sobre los avances y estados de este proyecto por lo que puedo confirmar su apoyo e interés en el mismo», señaló Sobisch. El interés de Buenos Aires por esta iniciativa data de la época en que Eduardo Duhalde se encontraba al frente del gobierno provincial. De hecho, el ex presidente viajó especialmente a Zapala para testimoniar a favor del emprendimiento. Más recientemente, en mayo pasado, el vicegobernador neuquino, Federico Brollo (Sobisch se encontraba de licencia), participó de un encuentro en Bahía Blanca, donde Solá dio claras señales de apoyo hacia el trasandino.