Autos: termina 2024 con crecimiento de ventas financiadas

Durante 2024, las ventas financiadas mostraron un crecimiento respecto al año pasado. La mayor oferta del crédito se dio tanto en el segmento de los 0km como los usados

Tanto en el segmento de los autos nuevos como en los usados, el cierre de 2024 es positivo

La financiación de unidades autos 0km bajó en penetración desde el 37% de los patentamientos de octubre al 36,4% de noviembre, según informó ACARA.

Algo similar se ve en el financiamiento prendario de usados, que pasó del 7% de las transferencias de octubre al 6,4% del mes pasado.

En el acumulado, la financiación se ubica en terreno positivo con suba de 6,2% para vehículos nuevos y de 20,3% en usados. En ambos mercados crece contra 2023, lo que mejora su participación en el mercado minorista de vehículos, ya que tanto patentamientos como transferencias todavía se mantienen, o bien en terreno negativo (-8,9% en 0km) o por debajo del crecimiento de las prendas (+3% en usados).

"Los datos de noviembre comienzan a mostrar la normal contracción nominal producto de la estacionalidad de fin de año. El casi -20% vs octubre es normal. Más allá de eso, no vemos que la financiación esté impulsando patentamientos, ya que su participación se mantiene relativamente estable (de hecho cayó 8 puntos básicos en noviembre), sin embargo, es esperable que las condiciones macro que estamos viendo y las proyecciones para el futuro inmediato, muestran condiciones muy favorables para que eso comience a ocurrir. En términos de las marcas, en el gráfico 3 se muestra de manera evidente que todas las marcas del top 15 (en prendas) están en 2024 financiando una mayor proporción de sus ventas en el mercado doméstico" dijo ACARA.

En el caso de los usados, tampoco hay un impulso extra generado por la financiación, aunque es esperable, según la entidad, que esto comience a tomar una mayor relevancia en el futuro inmediato.

"Sí es cierto que este año hubo un salto cuantitativo en el promedio de prendas mensuales, sobre todo a partir del segundo trimestre del año y de forma muy marcada en la financiación de transferencias de automóviles.

En los vehículos comerciales también se evidencia, pero de manera menos acentuada, dice ACARA.