El modelo se presentó en 2017 con cifras récord de aceleración y autonomía, pero hasta el día de hoy no tiene fecha definitiva de producción.
El deportivo eléctrico de Tesla acumula años de demoras, pero su equipo de diseño volvió a prometer novedades.
El Tesla Roadster es uno de los proyectos más misteriosos de la empresa de Elon Musk. El deportivo eléctrico se presentó en noviembre de 2017 como una demostración de hasta dónde podía llegar la tecnología de la marca, con una aceleración de 0 a 96 kilómetros por hora, en apenas 1,9 segundos, una velocidad máxima superior a los 400 km/h y una autonomía estimada de casi 1.000 kilometros.
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La promesa original era que el modelo llegaría al mercado en 2020. Pero todavía no entró en producción. Ahora, una nueva declaración de Franz von Holzhausen, jefe de diseño de Tesla, volvió a poner al Roadster en el ojo público: durante una aparición en Jay Leno’s Garage, aseguró que la presentación va a llegar “muy pronto”.
El segundo Roadster fue presentado como una reinterpretación de aquel primer modelo de Tesla del mismo nombre, producido entre 2008 y 2012. Esa primera generación fue construida sobre la plataforma del Lotus Elise y tuvo una producción limitada de aproximadamente 2.800 unidades, pero fue fundamental para instalar a Tesla como fabricante de vehículos eléctricos de altas prestaciones.
La segunda generación fue pensada desde el principio como un producto completamente diferente. En lugar de ser un deportivo eléctrico de producción limitada basado en otra plataforma, Tesla prometió un superdeportivo capaz de competir con los modelos más rápidos del mundo.
La propuesta tenía un techo de cristal desmontable que podía guardarse en el baúl, lo que permitiría manejarlo como una especie de convertible. El objetivo era combinar las prestaciones de un superdeportivo con una autonomía muy superior a la habitual en ese segmento. En aquel momento, Tesla había fijado un precio inicial de US$200.000 para el Roadster y una reserva de US$50.000. La Founders Series, limitada a 1.000 unidades, tenía un precio de US$250.000.
La novedad más reciente llegó de la mano de Franz von Holzhausen. Durante su participación en el programa de Jay Leno, el diseñador fue consultado sobre el Roadster y respondió que su presentación sería “muy pronto”. Además, dejó entrever que el vehículo sería presentado antes de que se cumplan diez años desde el anuncio original.
La declaración vuelve a abrir la posibilidad de que Tesla muestre una versión actualizada del deportivo durante 2026. Sin embargo, la empresa no anunció públicamente una fecha concreta de presentación ni un calendario definitivo de producción y entregas.
Además, el auto aparece en los documentos de Tesla como un proyecto todavía en desarrollo. Por eso, incluso si la empresa presenta próximamente el diseño definitivo, todavía deberían resolverse cuestiones relacionadas con la producción, homologación, proveedores y capacidad industrial antes de que las primeras unidades puedan llegar a los compradores.
A pesar de las demoras, el Roadster tiene una ficha técnica que explica por qué sigue generando interés. Tesla promete una aceleración de 0 a 100 km/h de 2,1 segundos, una velocidad máxima superior a 400 km/h y una autonomía de 1.000 kilómetros.
Uno de los datos que más llama la atención es la autonomía. Los 1.000 kilómetros anunciados permitirían que el Roadster se ubicara muy por encima de buena parte de los deportivos eléctricos actuales. El objetivo original de Tesla era demostrar que un auto eléctrico podía combinar prestaciones extremas con una autonomía suficiente para viajes largos.
¿Cuándo va a llegar? Por ahora, no existe una respuesta definitiva. La única señal concreta de las últimas semanas es la declaración del jefe de diseño de Tesla, quien dejó a los fanáticos de la automotriz estadounidense expectantes. El problema para Tesla es que el Roadster arrastra casi nueve años de expectativas. Desde aquel anuncio de 2017, la industria de los vehículos eléctricos cambió completamente: aparecieron nuevos fabricantes y aumentó la competencia en prestaciones
Mientras tanto, Tesla priorizó otros proyectos de mayor volumen y nuevas áreas de negocio. La empresa está enfocada no solamente en sus modelos actuales, sino también en vehículos como el Cybercab y en proyectos de robótica e Inteligencia Artificial. En sus documentos corporativos, el Roadster comparte espacio con estos desarrollos, aunque sigue dentro de los planes de la empresa.
Esta es la historia del Roadster, un deportivo presentado como una revolución dentro de los autos eléctricos pero que todavía tiene que superar su principal obstáculo: pasar de las promesas y los prototipos a una producción real.