El aumento del peaje en las rutas nacionales afecta a la producción agropecuaria, según afirmó el Frente Agropecuario Nacional (FAN).
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La entidad que preside Horacio Delguy emitió una dura crítica contra el aumento de 35% en el peaje establecido para las rutas nacionales 12 y 14 o corredor vial del Mercosur y la suba de 26% para las tarifas del Acceso Norte.
«El monto de las tarifas de peaje no cumple con lo establecido por la Ley N° 17.520, que ordena que la misma debe ser inferior al beneficio económico que reciben los usuarios», aseguró la entidad ruralista. Además, indicó que «no existe ningún ente regulador, tanto a nivel nacional como provincial, que contemple la participación de las entidades representativas de los usuarios viales, entre otras, las del agro, la industria, el comercio y las del transporte de cargas y pasajeros».
A través de un comunicado en el que se detallan las pérdidas para el sector, el FAN afirmó que la renegociación de la concesión del corredor N° 18 configura «un nuevo contrato adjudicado sin licitación alguna, que otorga al concesionario una prórroga de 15 años, que cambia de pesos a dólares la moneda de pago, que concede aumentos de tarifas y que autoriza actualizaciones por el incremento del costo de vida en los Estados Unidos», y agregó que «en este contexto, las tarifas de peaje se alejan, cada vez más, de los valores que la ley de peaje admite».
Asimismo, la entidad detalló la «distorsión de precios relativos» y aseguró que el costo del peaje en el trayecto «Buenos Aires-Corrientes-Buenos Aires es de 140 dólares, equivalentes a 4,70 dólares por tonelada de madera de eucaliptos que se traslada por ese corredor vial y que representan 15 por ciento de su valor en destino. «Los 4,70 u$s/t representan más de 100% del valor que recibe el productor por tonelada de madera en pie cuando vende un monte de eucaliptos plantado 12 años atrás», señaló el FAN.
