F1: Michael Schumacher: "no tengo el título asegurado"

Michael Schumacher rechazó hoy la opinión de su manager, Willi Weber, de que ya tiene en sus manos su sexto título en la Fórmula 1, y aclaró que su "naturaleza" es evitar la seguridad excesiva.
   
"Mi experiencia me dice que quien no se cuestiona no gana", dijo Schumacher, quien el año pasado ya había arribado como campeón del mundo al Gran Premio de Alemania, que se correrá este domingo en Hockenheim, pero en un campeonato en el que apenas lleva siete puntos de ventaja al finlandés Kimi Raikkonen (McLaren).
   
"El año pasado fue una excepción", señaló el pentacampeón mundial, quien sólo ganó en Hockenheim en 1995 y 2002, un registro poco favorable para Ferrari y para él, "tal vez por las características del viejo trazado, tal vez por mala suerte", según dijo el piloto.
   
Su triunfo en Hockenheim 2002 y la victoria de su compañero Rubens Barrichello en el último GP de Silverstone parecieron revitalizar a Ferrari y provocaron los pronósticos optimistas de Weber, el manager de Schumacher, que lució en cambio mucho más cauto.
   
"Es que este año el campeonato es mucho más cerrado, con circuitos que favorecen a uno u otro equipo. Silverstone demostró que superamos un breve momento de dificultades y que estamos otra vez en lucha hacia el título", expresó Schumi.
   
"Silverstone fue la demostración de cómo pueden cambiar velozmente las cosas en la F-1. Antes de la carrera decían que Ralf (Schumacher) era uno de los aspirantes al título y ahora dicen que quedó fuera de juego. Todavía faltan cinco carreras y pueden ocurrir muchas cosas", agregó.
   
El alemán admitió que, si se miran las posiciones, Raikkonen, su escolta a siete puntos, es su "rival principal", pero aclaró que "todavía no hay un adversario más fuerte que otro. Todos son fuertes y todos tienen chances de ganar", tras lo cual destacó a los dos pilotos de Williams, su hermano Ralf y el colombiano Juan Pablo Montoya.
   
La imposibilidad de realizar pruebas hasta el 1 de setiembre, según Schumacher, podrá perjudicar a las escuderías que, como McLaren, deben desarrollar nuevos modelos: "nosotros ya quedamos muy conformes con nuestras pruebas y no tendremos desventaja alguna", concluyó.