F1: Moxley rechaza oposición a reformas

Mosley rechazó la preocupación por la seguridad como una "tontería obvia" y se preguntó por la razón de no hablar cara a cara con la FIA.
   
Dennis y Williams publicaron la pasada semana una carta en la que criticaban los numerosos cambios impuestos por Mosley, al tiempo de anunciar que pedían un arbitraje.

Acusaron a Mosley de conducta dictatorial al imponer los cambios --destinados a reducir costos e incrementar la competitividad del automovilismo-- que van contra el espíritu de la Fórmula Uno como escaparate de tecnología e investigación de alto nivel.
   
Mosley dijo que le había decepcionado la postura de los directores mencionados.
   
"Esto es exactamente lo que se puede escuchar de una vieja guardia de una compañía en descenso", dijo Mosley.
  
Los cambios para la temporada que comenzará el 9 de marzo en Australia incluyen la prohibición de sistemas de alta tecnología electrónica, como la telemetría de ida y vuelta, y del repostaje tras las prácticas del sábado.
   
Mosley dijo que al público le gusta ver las prácticas de los corredores, no a los técnicos manipulando coches a distancia, y sugirió que tanto Williams como Dennis, si piensan lo contrario, traten de atraer al público mostrando a los expertos de electrónica.
   
"Es imposible dialogar si la respuesta a un grupo de propuestas cuidadosamente consideradas es una colección de reclamaciones vagas y criticas confusas sin intención discernible de centrarse en los argumentos", declaró el presidente de la FIA.
  
Dennis y Williams acusaron a la FIA de romper el Acuerdo Concorde que regula la Fórmula Uno y de mostrarse hostil a los fabricantes que son propietarios ahora de los principales equipos.
   
Mosley rechazó esto y también la sugerencia de que la Fórmula Uno proporcionó más ingresos de lo suficiente para sostener a todos los equipos y que una distribución más equitativa de las ganancias evitaría que más equipos se unieran a la liquidaciDn de

"Incluso si los ingresos plenos de toda la FOM (Gerencia de la Fórmula Uno) se distribuyeran entre los equipos, los actuales niveles de costos son insostenibles", advirtió

"