Fórmula 1: Ferrari presentó su modelo F1-75 para la temporada 2022

El coche de la escudería de Maranello tendrá varios cambios para este año, especialmente en las visuales y en la parte aerodinámica. La semana próxima se correrá el Gran Premio de Barcelona.

La temporada 2022 de la Fórmula 1 comienza a tomar forma con la presentación de la escudería italiana Ferrari, con el anuncio de su flamante modelo Ferrari F!-75. Es el séptimo equipo que presentó su monoplaza para la competición de este año.

El evento de la marca de Maranello tuvo como protagonistas a los pilotos que representarán a la “Scuderia” en la temporada 2022: el español Carlos Sainz y el francés Charles Leclerc. Junto a ellos también estuvo presente Mattia Binotto, el jefe de equipo que comandará los destinos de la marca en la F1 en este año.

John Elkann, presidente de Ferrari, dijo en la presentación: “La responsabilidad de llevar este coche y cumplir con las expectativas de nuestros tifosi de todo el mundo ahora está en las manos de Mattia Binotto, Charles Leclerc, Carlos Sainz y de todo el equipo que compone la Scuderia Ferrari. Sus incesantes esfuerzos determinarán nuestro éxito en la F1”.

En su discurso dejó un mensaje especial para los fanáticos y seguidores de Ferrari: “Este año esperamos recompensar vuestra lealtad y volver a nuestro camino ganador. Gracias y Forza Ferrari", manifestó Elkann en la conferencia.

¿Cuáles son las novedades para 2022 con el modelo F1-75?

Es el coche número 68 que fabricará Ferrari y combina el nombre de la categoría con el número 75, que hace referencia al aniversario que la compañía celebra este año.

Fue el 12 de marzo de 1947 en Maranello cuando Enzo Ferrari encendió el motor del 125 S por primera vez para dar inicio a la famosa marca.

Para esta temporada Ferrari introdujo algunos cambios y variantes en su nuevo modelo. Entre ellas, desde lo estético, el color negro vuelve al coche rojo de la parrilla, en tono con la vestimenta oficial del equipo.

Mattia Binotto destacó que este coche fue creado y hecho "con la mente abierta". Y que ha sido un esfuerzo grupal donde todos han puesto "coraje, creatividad y espíritu de equipo".

El nuevo motor de combustión “superfast” que debería enjugar unos 35CV con respecto a Mercedes, algo en lo que sí se confía en Maranello.

También es vital el nuevo suelo, que le dará al coche el 80% de su eficiencia junto con el eje trasero. Esa es la clave: saber si en Ferrari han acertado con el nuevo coche y es un monoplaza de nuevo ganador. Barcelona será la primera prueba la semana próxima, del 23 al 25.