Schumacher arrancó con todo y va en busca de Fangio
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Por lo pronto, la largada se 'comió' a nueve pilotos, luego de un múltiple toque que tuvo como centrales protagonistas al brasileño Rubens Barrichello (Ferrari) y al menor de los
Schumacher, Ralf, con su Williams.
Cuando la luz verde daba salida a la competencia, Ralf Schumacher intentó tomar la delantera antes de llegar a la primera curva, pero se trepó encima del brasileño y ambos terminaron fuera de pista.
A consecuencia de este incidente también quedaron en el camino el italiano Giancarlo Fisichella (Jordan), el francés Olivier Panis (BAR), el inglés Jenson Button (Renault), el alemán Nick Heidfeld (Sauber), el escocés Allan McNish (Toyota) y los brasileños Felipe Massa (Sauber) y Enrique Bernoldi (Arrows).
La competencia fue neutralizada con el escocés David Coulthard (McLaren) en el liderazgo, seguido por el italiano Jarno Trulli (Renault) y el colombiano Montoya.
El campeón, Michael Schumacher, aguardaba agazapado en la cuarta posición. No obstante, el alemán comenzó a tejer la estrategia para pasar a comandar las acciones.
En la sexta vuelta, aprovechó una desaceleración de Montoya y se trepó a la tercera posición.
En el noveno giro, el que se equivocó fue Trulli, quien se despistó contra un guard-rail y, entonces, 'Schumi' sólo tenía a Coulthard por delante.
Y en la pasada número 11, la punta cambió de dueño, otra vez, luego de que el escocés de McLaren sufriera una salida de pista.
Sin embargo, el liderazgo no quedó en manos de Michael Schumacher, quien justamente en ese giro era superado notablemente por Montoya.
Pero cuatro vueltas más tarde, las cosas volvieron a su lugar: aprovechando su oficio y la mayor velocidad de su Ferrari, el piloto alemán pasó a encabezar la carrera. Y no largaría la punta nunca más.
De allí en más era cuestión de aguardar cuánta distancia le sacaría a sus escoltas que fueron variando, de acuerdo a las paradas en boxes y a los ocasionales despistes.
Así, el finlandés Raikkonen parecía una fija para apoderarse del segundo escalón hasta que tuvo una desconcentración y se fue de pista, permitiéndole a un Montoya, con una máquina 'herida', pasar a la posición de escolta.
Pero adelante, nada cambió. Por eso, como en el final de la temporada pasada, el inicio de la presente deparó un ganador conocido (y reiterado): Michael Schumacher. ¿Quien se atreve a discutir que no sea una constante durante el 2002?
Todas las posiciones:
1. Michael Schumacher/Alemania Ferrari 1:35:36,792 h (Promedio:193,011 km/
2. Juan Pablo Montoya/Colombia Williams-BMW a 18,628 seg
3. Kimi Raikkonen/Finlandia McLaren-Mercedes a 25,067 seg
4. Eddie Irvine/Gran Bretaña Jaguar-Cosworth a 1 vuelta
5. Mark Webber/Australia Minardi-Asiatech a 2 vueltas
6. Mika Salo/Finlandia Toyota a 2 vueltas
7. Alex Yoong/Malaisia Minardi-Arrows a 2 vueltas
8. Pedro de la Rosa/España Jaguar-Cosworth a 5 vueltas
Abandonos:
Rubens Barrichello (Brasil) Ferrari (1a. vuelta); Jenson Button (Gran Bretaña) Renault (1a. vuelta), Giancarlo Fisichella (Italia) Jordan-Honda (1a. vuelta); Nick Heidfeld (Alemania) Sauber- Petronas (1a. vuelta); Felipe Massa (Brasil) Sauber-Petronas (1a.
vuelta); Allan McNish (Gran Bretaña) Toyota (1a. vuelta); Olivier Panis (Francia) BAR-Honda (1a. vuelta); Ralf Schumacher (Alemania) Williams-BMW (1a. vuelta); Jarno Trulli (Italia) Renault (9a. vuelta); Takuma Sato (Japón) Jordan-Honda (13a. vuelta); Jacques Villeneuve (Canadá) BAR-Honda (28. vuelta); David Coulthard (Gran
Bretaña) McLaren-Mercedes (34. vuelta)
Descalificados:
Heinz-Harald Frentzen (Alemania) Arrows-Cosworth; EnriqueBernoldi (Brasil) Arrows-Cosworth
Vuelta más rápida: Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) 1:28,541 min.
Más rápido entrenamientos: Michael Schumacher (Ferrari) 1:26,892 min.



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