TC: desclasificaron a Aventín y Fontana se consagró campeón

El arrecifeño Norberto Fontana se coronó campeón de Turismo Carretera luego de que los comisarios técnicos de la ACTC excluyeran al Ford Falcon de Diego Aventín al término de la penúltima fecha de la temporada 2006, que se disputó hoy en el autódromo Roberto Mouras de esta ciudad y que había ganado el joven piloto de Morón.

El "Pumita", había logrado un triunfo significativo en la final luego de protagonizar un duelo electrizante con el ex piloto de Fórmula Uno, en las últimas vueltas de la prueba.

La victoria, la segunda consecutiva, le permitía al joven piloto de Morón llegar a la carrera de Río Gallegos con chances de pelear por el título.

Sin embargo, al momento de desembarcar en la técnica, el Ford del equipo del escribano Hugo Cuervo no superó el despiece, quedó fuera del reglamento y excluido de la final.

Con la exclusión del Pumita, Fontana logró sumar los puntos necesarios que le permiten coronarse campeón del TC por primera vez en su historial deportivo.

Fuentes allegadas a la ACTC indicaron a la agencia Noticias Argentinas que las anomalías fueron detectadas en los aros "los que se encontraban fuera de las medidas reglamentarias".

En la carrera Aventín cruzó primero la línea de llegada, mientras que Fontana y Silva, terminaron segundo y tercero, respectivamente.

Con este resultado las principales posiciones del campeonato quedaron conformadas de la siguiente manera: Fontana 210, Patricio Di Palma 172,50 y Diego Aventín 166.50.

La mitad de la prueba fue ampliamente dominada por Sergio Alaux quien consiguió escaparse gracias a la lucha que protagonizaron el piloto de Arrecifes y el de Morón.

Esa puja le permitió al piloto de Pigüe afirmarse en su condición de líder, posición que mantuvo hasta el tramo final de la prueba sin sobresaltos.

Promediando el primer tercio de la prueba la presencia de aceite en un sector del trazado obligaron su neutralización.

Tras el relanzamiento "el Pumita" aprovechó la mejor tracción de su Ford y superó la marcha de la Dodge de Fontana, quien también fue superado por Fabián Acuña.

El tandilense mantuvo a raya a Fontana, lo que le permitió a Aventín ampliar la ventaja respecto del arrecifeño que se debatía como gato en la leña en su intento de mantenerse al tope de las posiciones.

En ese marco el ex piloto de Fórmula Uno logró superar la marcha de Acuña y salió decidido a dar batalla.

A cinco vueltas del final, el despiste de Mariano Altuna obligó a una nueva neutralización de la carrera que que le puso mucho suspenso a la definición.

Las últimas vueltas fueron vibrantes: Aventín aprovechó la velocidad final del Ford para tomar la punta, Fontana no le quiso perder pisada y también dejó atrás a Alaux.

En la última vuelta el ex piloto de Fórmula Uno apostó todo a ganador e intentó quebrar la resistencia de Aventín, pero el Pumita se mantuvo incólume y cruzó primero la línea de llegada, lo que le permitía soñar con el título.

Sin embargo luego el sueño y la ilusión se hicieron añicos en la técnica, mientras que Fontana desató el festejó contenido de manera anticipada y cuando ni siquiera lo imaginaba.