A pesar de haber superado a su compañero de Alpine en la qualy del viernes, el argentino quedó afuera de la zona de puntos. El domingo a las 17hs será la largada de la carrera principal del fin de semana.
El Gran Premio de Miami pone primera e incorpora el formato sprint.
El argentino Franco Colapinto finalizó una correcta carrera Sprint, donde se ubicó en el 10° lugar y quedó solamente por un puesto fuera de la zona de los puntos. En el podio se ubicaron el último campeón del mundo, Lando Norris (McLaren), el australiano Oscar Piastri (Mclaren) y Charles Leclerc (Ferrari).
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A pesar de haber largado 8°, el argentino perdió una posición en la largada - tras una maniobra compleja que involucró a Max Verstappen y Lewis Hamilton - y finalizó detrás de su compañero de escudería, Pierre Gasly, que sumó un punto para la tabla de constructores.
"Me condicionó porque me hizo perder 2 puestos y después, con el aire sucio en una pista tan caliente (...) una pena, creo que sin ese toque podría haber sumado pero después yendo atrás es muy complicado", analizó el pilarense sobre el rendimiento de este sábado.
El argentino había realizado una buena largando superando a los dos campeones del mundo - Verstappen y Hamilton - y se ubicó en la lucha del 6°. Sin embargo, en una de las primeras curvas, el argentino se abrió tras rozar con la rueda derecha delantera del neerlandés, lo que le produjo perder posiciones y caer hasta el 9°.
"Patine mucho atrás, con muy poco grip, sobrecalentaban mucho las gomas traseras con el aleron ese viejo, me afecta un poco no tener los puntos de carga porque voy patinando más", ahondó sobre el rendimiento del A526 en la pista de Miami.
De cara a la carrera del domingo, cabe destacar el buen desempeño de la escudería francesa tras la pausa obligada durante el mes de abril. Con sus pilotos ubicados en la 8° y 10°, Alpine sumaría doble puntos en el GP de Miami, reforzando su posición en el combate por el dominio de la zona media de la tabla.
Después de varias semanas sin actividad, la Fórmula 1 retomó su calendario con la clasificación de una de las fechas más esperadas del año: el Gran Premio de Miami. Allí, Franco Colapinto tuvo su mejor desempeño desde que llegó a Alpine, alcanzó la Q3 y largará el Sprint desde la 8° colocación, algo que sólo había conseguido en Bakú 2024.
"Fue todo más complicado de lo normal pero fuimos rápidos desde el principio. Fue un buen laburo el que hizo el equipo y un buen break para parar y volver a comenzar", dijo el piloto argentino a la prensa tras la clasificación. En la Q3, Colapintó registró un tiempo de 1:29.320, superando a su compañero de Alpine, el francés Pierre Gasly, que largará 10°.
La competencia representó el regreso a la pista tras la suspensión de Bahréin y Arabia Saudita, lo que reordena el campeonato y vuelve a poner en marcha la pelea tanto por el título de pilotos como de constructores. La cita en Estados Unidos llega con una serie de ajustes técnicos que impactarán directamente en el rendimiento de los autos, como chasis nuevos y adiciones aerodinámicas.
Lando Norris (McLaren): 1:27.869
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): +0.222
Oscar Piastri (McLaren): +0.239
Charles Leclerc (Ferrari): +0.370
Max Verstappen (Red Bull): +0.592
George Russell (Mercedes): +0.624
Lewis Hamilton (Ferrari): +0.749
Franco Colapinto (Alpine): +1.451
Isack Hadjar (Red Bull): +1.553
Pierre Gasly (Alpine): +1.605
El GP de Miami se corre en circuito construido alrededor del Hard Rock Stadium. El trazado fue incorporado en 2022, tiene 5,41 kilómetros de extensión, 19 curvas y combina sectores de alta velocidad con zonas técnicas que exigen precisión en frenadas y tracción a la salida.
La carrera se disputa a 57 vueltas, con una distancia total superior a los 308 kilómetros. Uno de los rasgos distintivos es la presencia de rectas largas que favorecen los adelantamientos, aunque también incluyen curvas lentas que obligan a los pilotos a encontrar un equilibrio.
Las condiciones climáticas son otro factor clave, ya que el calor y la humedad elevan el desgaste de los neumáticos y afectan la gestión mecánica.
A esto se suma el formato sprint. Esto implica una única sesión de prácticas libres antes de una clasificación abreviada, una carrera corta el sábado que otorga puntos y define parte de la grilla, y la carrera principal el domingo.
El Gran Premio de Miami se desarrollará desde hasta el próximo domingo, y contará con formato sprint, lo que agrega una competencia adicional y modifica la dinámica habitual.
Sábado 2 de mayo
Domingo 3 de mayo
Tras el paso por Gran Premio de Miami, la temporada 2026 de la Fórmula 1 continuará con un calendario extenso que recorrerá distintos continentes hasta diciembre.
Luego de las primeras fechas en Australia, China y Japón, y la cancelación de Bahréin y Arabia Saudita, el campeonato seguirá con: