Accionista mayoritario de Aerolíneas, dispuesto a “argentinizar” más la compañía aérea

El principal accionista de Aerolíneas Argentinas, Gonzalo Pascual, del Grupo Marsans, ratificó hoy su "deseo de argentinizar al máximo" la compañía, dado que la situación del mercado aerocomercial del país "requiere una gran empresa nacional instalada".

Luego de meses de crecientes diferencias entre los empleados y la empresa, Pascual expresó su "deseo de argentinizar al máximo la compañía, sin perder las oportunidades y conocimiento de negocio que puede aportar el Grupo Marsans".

"La situación del mercado aerocomercial argentino requiere una gran empresa nacional, sólidamente instalada, a la que se sumen esfuerzos por parte del Gobierno, gremios y todos los trabajadores", sostuvo.

Llamó también a la "posible colaboración" de grupos y personas que tengan una "reconocida capacidad profesional y empresarial".

En la actualidad, el paquete accionario mayoritario de Aerolíneas Argentinas está en manos de capitales españoles, y el Estado tiene una participación del 5 por ciento, que ampliará al 20 por ciento próximamente.

"Desde nuestra posición vamos a impulsar las medidas necesarias para convertir Aerolíneas Argentinas en la gran empresa de bandera que todos anhelamos", destacó Pascual.

Este pase de una parte de la compañía a manos argentinas se sumaría a otras adquisiciones similares, como la compra por parte del empresario Enrique Esquenazi de un 15 por ciento de Repsol YPF, con opción a un 10 por ciento más.

En el comunicado, Pascual señaló que este "deseo de argentinizar no hace sino reforzar las comunicaciones que tanto a Cristina Kirchner, como Néstor Kirchner, les fueron oportunamente expresadas".

"Estamos seguros de que Aerolíneas Argentinas recuperará los niveles de prestigio y calidad de servicio que hagan posible atraer a un mayor número de pasajeros y así colaborar en el mejor desarrollo turístico y económico del país", afirmó.

En los últimos meses, las diferencias entre los gremios y la empresa llevaron a paros en la actividad y demoras en vuelos, que afectaron a miles de pasajeros.

La intervención del Gobierno en las negociaciones nunca logró ser del todo fructífera, sino parcial, dado que los problemas retoman con continuidad.