Aerolíneas acuerda con algunos gremios

Aerolíneas Argentinas anunció ayer haber logrado un acuerdo con varios de los gremios que actúan en las empresas del grupo, listado que no incluye a los dos sindicatos con los que mantiene la pelea más dura: APTA ( técnicos) y APLA (pilotos).

El comunicado emitido ayer por el grupo que preside Antonio Mata indica que el acuerdo salarial fue alcanzado entre las empresas Aerolíneas Argentinas, Austral, Aerohandling y Jet Paq, por una parte, y los gremios Unión Personal Superior Aeronáutico (UPSA), Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA, auxiliares de a bordo), Unión Aviadores de Líneas Aéreas (UALA, pilotos de Austral), Asociación Personal Aeronáutico (APA) y Asociación Técnicos de Vuelo de Líneas Aéreas (ATVLA).

«Estos acuerdos convencionales, realizados entre las empresas y los gremios, afectan a un total de 6.140 trabajadores, algo más de 75% de la actual estructura laboral del grupo empresario», asegura el comunicado de la empresa. El porcentaje, obviamente, no es un dato menor.

El hecho de que no estén en este listado APTA ni APLA indica dos cosas: que sigue el desacuerdo con estas dos entidades y que el resto de los gremios no sólo alcanzó acuerdos con la empresa, sino que se reafirma la división en el personal de Aerolíneas.
En este marco de enfrentamiento sindical, cabe recordarlo, Ricardo Frecia --secretario general de AAA, cargo en el que reemplazó a la diputada Alicia Castro-denunció al actual subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli, (secretario general en uso de licencia de APTA) y a su esposa por supuestas amenazas contra su vida.

Básicamente, lo que acordaron sindicalistas y ejecutivos fue la incorporación al salario básico del personal de todos los montos que venían percibiendo como premio a la productividad. Fuentes de la empresa declinaron revelar a cuánto ascendían «de bolsillo» esos incrementos. «Las sumas que se pagaban según se hubieran alcanzado las metas empresarias dejaron de tener carácter variable y pasaron a ser parte de los salarios base, en los que se incluyeron, además, los $ 60 establecidos por el Decreto 2005/04» (aumento dado por el gobierno), dice el comunicado de la empresa.

Además, Aerolíneas se comprometió a no realizar despidos sin causa hasta el próximo 30 de junio, a cambio de lo cual los gremios aseguran por el mismo plazo «un estado de armonía laboral, carente de medidas que alteren la normal y habitual operación de la empresa». Este tipo de cláusulas está siendo incluido cada vez más seguido en los acuerdos a que llegan patronos y trabajadores; por caso, fue la piedra de toque del pacto que negociaron camioneros y empresas de bebidas.

¿Qué está pasando, entonces, en la negociación que se lleva a cabo en el Ministerio de Trabajo con los dos sindicatos «díscolos»? No es mucho lo que trasciende; hay un período de conciliación por 60 días que vencerá el 23 de noviembre; ambas partes han dejado trascender que «el otro» está en una actitud de mayor acercamiento en relación con lo que se verificaba hasta hace un mes, con paros sorpresivos y amenazas de represalias por parte del grupo empresario. «Podríamos tener unas vacaciones sin paros ni movilizaciones en el mercado aéreo», arriesgó una fuente de la cartera laboral. Se verá en menos de un mes.