Los cambios en el precio de la nafta y el gasoil vuelve a modificar la relación entre los combustibles y genera un replanteo en el público sobre el uso de vehículos motorizados con distintos combustible.
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Actualmente, más de 60% de los autos que se venden son nafteros y el resto con motor diesel. Se estima que 10 por ciento de los vehículos que circulan fueron transformados al sistema de Gas Natural Comprimido (GNC), especialmente para taxis y remises.
Con las modificaciones de precios, para un recorrido similar en vehículos de igual tamaño, el GNC permite un ahorro de 20% respecto al gasoil, ampliando la pequeña ventaja que llevaba antes del aumento.
El dato más importante es que cada vez es menor la brecha que separa el precio del gasoil y la nafta, debido a la política impulsada en los últimos años de equiparar los precios de estos dos combustibles para quitar el beneficio de los gasoleros.
• Desaliento
Actualmente, el precio de un auto diesel es de entre 10% y 20% más caro que el naftero. Este mayor costo del vehículo se compensa con el menor costo del combustible. También últimamente, los autos gasoleros fueron gravados con impuestos para desalentar su uso. Hace cinco años, cuando los gasoleros no tenían la misma carga impositiva que soportan hoy y la diferencia entre el gasoil y la nafta era mayor, llegaron a captar 50% del mercado.
Muchos particulares están optando por la compra de un auto a nafta y convertirlo a GNC con lo que logran un ahorro importante. Esta tendencia seguramente ahora se acentuará.
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