Automotrices agradecen la ayuda económica
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Nardelli también emitió una carta abierta a todos los empleados de la compañía en la que confirma que Chrysler recibirá un préstamo de 4.000 millones de dólares y que antes del 31 de marzo de 2009 el Gobierno federal tiene que aprobar el plan de reestructuración de la compañía o devolver los recursos.
En la carta, Nardelli explicó que Cerberus, el accionista mayoritario de la compañía, "ha acordado renunciar a cualquier beneficio que pudiera crear el préstamo puente y cualquier otra ayuda gubernamental que la compañía pueda obtener".
Ford, el segundo fabricante de automóviles estadounidense y que no ha solicitado ayuda financiera a Washington, también expresó su satisfacción por la concesión de ayuda financiera a sus rivales.
"Todos en Ford apreciamos la prudente medida que ha tomado la administración para responder los problemas a corto plazo de liquidez de GM y Chrysler", destacó Ford en un comunicado.
"El sector del automóvil estadounidense es muy interdependiente y el fallo de uno de nuestros competidores tendría un efecto dominó que pondría en peligro millones de empleos y dañaría aún más la ya débil economía estadounidense", añadió la compañía.
Ford no ha solicitado ayuda financiera como GM o Chrysler, pero si ha pedido a Washington una línea de crédito de hasta 9.000 millones de dólares.
El presidente de Ford, Alan Mulally, afirmó que "para Ford, la línea de crédito solo serviría como una salvaguardia contra el empeoramiento de las condiciones".



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