San Pablo (Reuters) - El libre comercio de automotores entre Brasil y la Argentina no regirá a partir del año próximo, tal como estaba previsto, dijo ayer Rogelio Golfarg, titular de la asociación que nuclea a las fábricas brasileñas. Golfarg dijo que «existen informaciones» de que el libre comercio comenzaría a regir recién en 2008, pero condicionó esa postergación a que se concrete dentro de un «plan sólido» para que el proyecto no caiga en el descrédito y se postergue cada dos años.
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«Estamos en un proceso de negociación con la Argentina. Ahora, es claro que la Argentina, en este momento de recuperación económica, tiene una dificultad muy grande para abrir su economía», agregó el directivo en conversación con periodistas. Autoridades argentinas declararon en los últimos días que el libre comercio de automóviles dentro del Mercosur debería ser postergado hasta 2008, por las asimetrías aún existentes entre ambos países.
Esta posición se debe a que 60% de los automóviles vendidos en la Argentina procede de Brasil. «De nada sirve postergar el mercado libre sin negociar una agenda común y un plan sólido que pueda llevar a un mercado libre», dijo Golfarb. Para el empresario, la Argentina y Brasil están en un momento favorable para un acuerdo de libre comercio automotor, «porque los dos países están en crecimiento, y no hay grandes diferencias desde el punto de vista del cambio». Según Golfarb, el mercado argentino debe crecer este año más de 15% en relación con 2004, y superar los 400.000 vehículos.
En tanto, las ventas, producción y exportaciones de vehículos automotores brasileños crecieron con fuerza en mayo, según datos divulgados ayer por Anfavea.
Las ventas de vehículos en Brasil alcanzaron a 143.000 unidades en mayo, con un crecimiento de 3,9% sobre abril y un sólido 16,2% respecto de mayo de 2004.
La producción de vehículos fue de 213.400 unidades en mayo, con un crecimiento de 4,9% respecto de abril y de 19,2% sobre mayo del año pasado, agregó.
El valor de las exportaciones brasileñas de vehículos en mayo alcanzó 896,5 millones de dólares, con crecimiento de 1,7% respecto del mes anterior y de 33,9% en relación con mayo de 2004, dijo Anfavea. Los datos constituyeron el mejor desempeño de la producción y exportación de la industria automotriz de Brasil para un mes de mayo desde que se llevan datos estadísticos, agregó la asociación.
«Estamos viendo un número de crecimiento en un ambiente macroeconómico que no contribuye a ese crecimiento», dijo Golfarb, aludiendo a las altas tasas de interés. El ejecutivo dijo que la combinación de la valorización del real con el aumento de los costos generales, principalmente de las materias primas, «eliminó las márgenes de lucro en las exportaciones».
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