Bueno: venta de 0 km subió 23%

Se consolidó en marzo el repunte en la venta de autos con un alza de 23%. Es un dato positivo porque, de esta manera, parece haber quedado atrás la grave crisis del sector de los últimos años. Hay que remontarse hasta octubre de 2000 para encontrar un nivel de ventas superior al del mes pasado. Lo negativo es que los 0 km importados siguen siendo más de 60% del total de las operaciones.

Sin duda, 2004 se está convirtiendo para las automotrices en un año más que alentador por la recuperación del mercado interno. Así lo confirman las cifras difundidas ayer por la Asociación de Fabricantes de Autos (ADEFA):

. Las ventas de los fabricantes a los concesionarios registraron en marzo un aumento de 22,8% respecto de febrero y un alza de 245,4% en relación con el tercer mes del año pasado.

. Hay que remontarse a octubre de 2000 -cuando se comercializaron 28.000 vehículos-para encontrar un mes superior en materia de operaciones.

. En los tres primeros meses del año, las ventas internas de automóviles crecieron 225,2% respecto de igual período de 2003.

. De las 24.955 unidades que se comercializaron en marzo en el mercado local, 9.611 automóviles fueron fabricados en la Argentina. Esto significa que 62% de los autos que se venden es importado.
. La fabricación de automóviles en la Argentina creció 48,5% en el primer trimestre del año.

. La producción de marzo llegó a las 22.190 unidades, lo que representa un aumento de 56,8% respecto de febrero y un alza de 59,6% en comparación a marzo del año pasado.

. La exportación subió en marzo 5,9% con relación a febrero y 14,8% respecto del tercer mes de 2003, con ventas totales de 10.857 unidades.

. En el primer trimestre, las ventas al exterior de autos argentinos crecieron sólo 1 por ciento.

Con estos datos, las perspectivas para la industria automotriz mantienen la tendenciafavorable de los últimos meses y proyectan un mercado global para todo el año de más de 220.000 unidades. Los cálculos más optimistas estiman que se pueden superar los 240.000 vehículos comercializados. De esta manera, parecería haber quedado atrás la peor crisis de la historia de la industria que se registró en 2002, cuando se vendieron menos de 90.000 autos. También es cierto que, aun llegando a los 240.000 vehículos, 2004 recién se ubicará a la mitad en materia de ventas de lo que fue el mejor año para el sector como 1994, cuando se comercializaron 508.000 unidades.

En cuanto al ranking de ventas de autos por marca, Volkswagen mantiene el liderazgo que muestra en los últimos meses. Con 5.471 vehículos comercializados, domina 21,9% del mercado. Esto se debe, principalmente, a la buena performance del modelo Gol que sigue liderando las ventas. En marzo, se vendieron 3.285 vehículos de este modelo. En segundo lugar, se ubicó el Peugeot 206 y, en tercer puesto, el Chevrolet Corsa.

La explicación de esta recuperación del mercadoes que, lentamente, los consumidores estánperdiendo el temor a consumir y se vuelcan a la compra de autos que en los últimos años tuvieron un lento proceso de recambio. Si bien tras la devaluación los precios de los 0 km crecieron alrededor de 150%, a lo largo de 2003 se produjo un retroceso de los valores ( especialmente por los autos importados de Brasil) que se acercaron a las posibilidades de los compradores.