Cayeron 45% las ventas de autos

Las ventas de autos cayeron 44,7 por ciento en noviembre, primer mes sin Plan Canje, respecto del mismo período de 1999, por lo que 2000 concluirá con el nivel más bajo de los últimos nueve años, tal como adelantó este diario.
Según informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores, la producción nacional, con 30.175 unidades, también cayó en noviembre, aunque menos, 10,9 por ciento respecto de igual período de 1999. Este año las ventas automotrices superarán apenas las 300 mil unidades, el punto más bajo desde 1991, cuando se comercializaron 165 mil vehículos y más bajo, incluso, que los años siguientes al tequila.

Así, en el primer mes sin Plan Canje, el sector automotor sintió el impacto de quedarse sin este incentivo, que se sumó a la recesión que afecta a la Argentina desde 1997. Con un pronóstico muy cauteloso, ADEFA había estimado que las ventas alcanzarían las 315 mil unidades este año, pero los magros resultados de noviembre (18.112 vehículos) reflejan una situación peor.

Del total de ventas a concesionarios, 10.214 correspondió a unidades nacionales.

Eso explicaría el panorama negro que se viene para los operarios automotrices, muchos de los cuales sufren suspensiones y, en algunos casos, la posibilidad cierta de despidos. La se-mana pasada, Renault acordó suspender a 400 operarios durante el verano, y tras un acuerdo con el sindicato de mecánicos permitió a los obreros mantener 75 por ciento del salario. Con relación a octubre último, las ventas a concesionarios registraron una caída de 35,3 por ciento, y si se comparan los primeros once meses del año la baja fue de 16,7. Uno de los pocos datos favorables vino de la mano de la exportación, que en noviembre creció 71,6 por ciento respecto del mismo mes de 1999, con 14.102 unidades.

La producción nacional, en tanto, mostró un aumento de 3 por ciento respecto de octubre como consecuencia también del aumento de las exportaciones de la mano de la recuperación de Brasil. En noviembre, el modelo más vendido fue el Peugeot 206, seguido por el Volkswagen Gol el Renault Clio bicuerpo.

Las empresas están preocupadas por las fuertes pérdidas que registrarán este año, cercanas a los 600 millones de dólares, casi lo mismo que en 1999. El panorama para diciembre aparece aún peor: según las estimaciones que manejan los concesionarios, las ventas disminuirán más de 45 por ciento. Con esta magra performance, que tuvo su golpe de gracia con la finalización del Plan Canje, en los dos últimos años las automotrices perderán 1.100 millones de dólares, y el panorama para el año próximo aparece cada vez más complicado, según los principales referentes consultados.