La audiencia pública realizada el viernes para tratar el precio del gas en el invierno terminó de una manera confusa: tanto empresas gasíferas -transportadoras y distribuidorascomo petroleras presentaron pedidos de aumento pero dejaron la decisión en manos del gobierno.
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Según la ley de marco regulatorio, las distribuidoras deben presentar al Enargas las tarifas que surgen de trasladar en su exacta incidencia el nuevo valor del gas en boca de pozo en cada estación.
Al no haber cuadros tarifarios presentados, el ente regulador debería tomar decisión sobre el valor del gas, precio que está desregulado, y que en última instancia dependería de la Secretaría de Energía y no del organismo, que está habilitado sólo para controlar a transportistas y distribuidoras de gas.
La situación es compleja desde el punto de vista legal. En la audiencia, el representante de Repsol-YPF pidió que se autorice el precio del invierno pasado actualizado por el CER, lo que implicaría una suba de 21% para el gas y de 7% para usuarios residenciales.
Por su parte, las transportistas y distribuidoras coincidieron en que, juntamente con la actualización del precio del gas, debería autorizarse un aumento de las retribuciones que le corresponden en la misma proporción. Alguna de las empresas planteó un aumento para cada uno de los tres segmentos del negocio de 10%, lo que significaría 10% promedio de suba en todas las tarifas.
El gobierno tenía decidido aceptar sólo una suba de 10,5% en el valor del gas, para llevarlo al mismo nivel del invierno pasado, lo que redundaría en un alza promedio de 3,5% para hogares y de 5,5% para industrias.
Sin embargo, el Enargas no estaría legalmente en condiciones de fijar tarifas porque las petroleras no aceptan el criterio de facturar al mismo precio del invierno pasado y, por lo tanto, las distribuidoras no presentaron tarifas que el organismo pueda aprobar o rechazar.
En apariencia, antes de que se expida el organismo regulador, la Secretaría de Energía debería decidir el valor del gas, y la comisión renegociadora de los contratos, que depende de Economía, definirse sobre el aumento para transportistas y distribuidoras. Con todo, se afirma que el ajuste, cuando se decida, regirá con retroactividad al 1 de este mes.
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