Cortaron ya el gas para los automóviles

El suministro de gas entró ayer dentro de mejores parámetros para las casas de familia en Capital Federal y Gran Buenos Aires al aumentar la presión, a costa de cortar el GNC para autos. Esta interrupción continuaría hoy todo el día, a menos que cerca de las 12 haya una merma de la demanda que permita entregar el producto por unas horas.

La falta de GNC generó problemas con los taxis en Capital Federal y por lo menos durante la mañana hubo 45% menos de esos vehículos funcionando. Una manifestación de este sector, además, creó caos en el macrocentro porteño alrededor del mediodía.

En las primeras horas de la mañana de ayer se registró en el área metropolitana una temperatura mínima que llegó a 0,3 grado bajo cero, lo que marcó un récord para los últimos 49 años. Según informó el Servicio Meteorológico, esta marca térmica -que se
registró a las 8:25 de la mañana-es la más baja para esta época del año en la región metropolitana desde 1958.

No obstante, durante el día la temperaturasubió, y al estar muy soleado, el consumo doméstico de gas no siguió ascendiendo. Esto, unido a los cortes al GNC y a las industrias (en este último caso desde el lunes), permitió una mejor presión en hogares para calefaccionar y cocinar.

En el área de Metrogas, Capital Federal y sur del conurbano, el GNC quedó cortado prácticamente en su totalidad. En la zona de concesión de Gas Natural (norte y oeste del Gran Buenos Aires), tuvo efecto positivo el pedido a los estacioneros para que usaran sólo un surtidor para entregar el producto. Igual comportamiento tuvieron los expendedores de La Plata, convocados por Camuzzi Pampeana para usar sólo una manguera.

Largas colas

Esta situación de restricción dio motivo a largas colas de vehículos, sobre todo de los que utilizan el GNC para trabajar con escaso margen, como los taxistas y los pequeños utilitarios de carga. Sin embargo, desde el punto de vista de la demanda del combustible, logró reducirla casi a la mitad en las áreas donde se aplicó, porque los automovilistas particulares habrían desistido de la espera y utilizaron nafta.

El corte al GNC y la restricción en el norte del conurbano y en La Plata continuará por lo menos hoy. En cambio, por ahora no hubo dificultades con el producto en otras ciudades del país, como Mar del Plata, mientras sí las hubo en 2004 y 2005 en esta última localidad.

El uso del GNC, al absorber gas de las cañerías con mucha presión, quita fuerza a la red de distribución en general y en particular a los caños que se encuentran en las cercanías de las estaciones que expenden el combustible.

El subsecretario de Combustibles, Cristian Folgar, dijo ayer que la prioridad de abastecimiento de gas natural la tienen las casas de familia y los comercios, por lo que consideró que la suspensión del suministro de GNC «es simplemente una medida de precaución». Esto es así porque si persistía la baja presión podrían saltar los reguladores de una cuadra o de un barrio, dejando sin servicio a hogares que hubieran estado sin gas varias horas, porque la rehabilitación debe hacerse casa por casa.

«En lo que se refiere al gas natural, hemos estado priorizando el abastecimiento a las casas de familia y a los comercios, por lo que se pidió a industrias, centrales térmicas y estacioneros que restrinjan el servicio para preservar la presión de las redes», afirmó Folgar. Según el funcionario, a partir de hoy la situación va a cambiar «cuando se empiecen a moderar las temperaturas», con lo que «se irán liberando los consumos de otro tipo de servicio como el GNC».

Explicó que en el área metropolitana la restricción a la venta del combustible para autos «se nota más debido al gran peso que tiene el gas para casas de familia. De los 6,5 millones de usuarios que tiene el sistema, casi 4 millones están en esta área», precisó.

En cuanto a la escasez de gasoil, denunciada por la federación que nuclea al transporte de carga y también por los taxistas de Capital Federal, el funcionario dijo que «lo que está pasando es un tema logístico». Agregó que «se está terminando con éxito la tarea en el campo, el ciclo de cosecha y siembra, y sucede que en algunos lugares, por la alta demanda que hubo, hay falta de stock».

Indicó que «lo que hacen las refinerías es ir reponiendo stock que quedó bajo a consecuencia de que superamos con éxito la campaña agrícola del período abril-mayo».