Dos ofertas por Mercado Central

Dos consorcios liderados por mercados concentradores europeos se presentaron en la licitación convocada para realizar obras de desarrollo en el Mercado Central de Buenos Aires y urbanizar 360 hectáreas aleda-ñas.

A pesar de los rumores echados a rodar desde fuentes cercanas a la administración del mercado, ni IRSA, el grupo Macri o algún otro gran desarrollador inmobiliario participó de la licitación. Tampoco Compañía de Servicios Aeroportuarios SA (Aeropuertos Argentina 2000) a pesar de que su nombre figura en el listado de miembros de una de las UTE (van como asesores técnicos para «mirar» el negocio desde adentro).

Una de ellas es el consorcio denominado MC XXI (Mercado Central Siglo XXI) liderado por el operador del mercado de París, SemmarisRungis (Francia); la otra es Alimentos y Gestión Logística UTE, encabezada por el Mercado de Barcelona.

A la primera la acompañan, entre otros, la constructora Caputo, la desarrolladora Thol Investment Group, el grupo BAPRO (Banco Provincia) y AA 2000; la comercialización --en caso de triunfar en la pujaestará a cargo de la inmobiliaria L.J. Ramos.

Polo comercial

El segundo de los grupos que se presentó tiene como acompañantes a la consultora SPIM, la constructora Gerlach Campbell, la inmobiliaria Toribio Achával y la Cámara Argentina de Proveedores de Super-mercados.

El plan maestro apunta a crear un polo comercial y logístico en las tierras anexas a la operatoria comercial mayorista de frutas y hortalizas.

El presidente de la Corpora-ción del Mercado Central, Rodolfo «Michingo» O'Reilly, afirmó que la puesta en marcha del Plan Maestro permitirá la construcción de «una playa de cargas, un centro de logística y distribución, un polo agroindustrial que servirá de apoyo a la actividad eje del mercado, depósitos fiscales, centros de convenciones y el desarrollo de los frentes de las autopistas».

El ex técnico de Los Pumas y secretario de deportes en tiempos de Raúl Alfonsín dijo estar seguro de que «el consorcio que triunfe desarrollará, implementará y financiará un proyecto que generará un polo de desarrollo económico y social de inimaginable grandeza».

Por su parte, el senador porteño José María García Arecha, autor del proyecto de transformación del mercado, afirmó que el mismo apunta al «recupero y puesta en utilidad de extensas áreas territoriales pertenecientes al Mercado Central, actualmente no utilizadas en actividades propias del Mercado».

O'Reilly destacó «su ubicación estratégica a pocos kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, la avenida de circunvalación General Paz, la autopista Ricchieri, el Aero-puerto de Ezeiza, el Riachuelo y la red de vías férreas».

A su vez Horacio Vivo, uno de los directores en representación del Gobierno porteño, hizo notar que en dos meses puede quedar completado el proceso licitatorio con la apertura del segundo sobre, el correspondiente a la oferta económica.

«En ese ínterin -indicó Vivo-deberá expedirse el Comité de Evaluación, que analizará las características de los dos grupos, sus proyectos y sus garantías. Vivo aclaró que «no se construirán viviendas» y sostuvo que «una de las ideas es levantar un centro de ruptura de cargas y descargas». Describió que «el ingreso de camiones a Buenos Aires satura las vías de comunicación, por lo que lo ideal sería que el contenido de esa carga sea transferido y transportado por vehículos de menor porte: a eso se le llama ruptura».
La Corporación del Mercado Central fue creada en la década del sesenta, y es un ente tripartito entre la Nación, la provincia de Buenos Aires y la Capital Federal.