Efecto rebajas: aumentaron ya 30% consultas por autos

Aunque todavía no empezó a regir a pleno, el plan de competitividad para el sector automotor ya generó sus primeros efectos: según las más importantes concesionarias de la Capital Federal, este fin de semana se registraron 30% más de consultas de clientes que lo habitual.

«Sobre todo, vino gente de trabajo, más que nada para averiguar por coches para remise y taxi», aseguró Alberto Zunino, de la concesionaria Siro SA, de Peugeot. Por otra parte, desde Renault Centro afirmaron que «la gente está muy entusiasmada por la futura rebaja y también por la reducción en la tramitación de la patente y por eso viene, llama y pregunta».

Bonificaciones

Aunque 70% de las concesionarias mantuvo sin cambios los precios, es decir que trabajó sábado y domingo con las listas del jueves, alrededor de 30% de estos locales instrumentó alguna bonificación o descuento para incentivar la venta.

De acuerdo con un sondeo que realizó Ambito Financiero por más de 50 concesionarias porteñas, las listas de precios oficiales, al menos para las firmas oficiales de Ford, Fiat, Renault, Peugeot y Volkswagen, llegarán hoy, mañana y a lo largo de esta semana.

«Aunque la verdad se sabrá la semana que viene, nosotros ya publicamos descuentos de 800 pesos para algunos modelos», dijeron de concesionaria F.O. Díaz SA.

Mientras tanto, los más pesimistas aseguran que recién «de acá a dos meses, cuando la gente tenga confianza», se van a fijar los precios definitivos. No obstante, la opinión mayoritaria indicó que las rebajas se fijarán entre hoy y mañana.

Nuevos precios

«Todavía no hay listas de precios oficiales, se supone que nos van a llegar el lunes o el martes. La modalidad de trabajo, mientras tanto, es un descuento de $ 1.000 a la lista de precios anterior para la nueva línea Fiat», explicó Juan Martínez, de la concesionaria Generali.

La reducción de hasta 20%, según el modelo, se aplicará sobre los precios de lista que ya presentaban bonificaciones o incentivos de fábrica. Los incentivos, en no pocos casos, llegaban a ser más de 10% del valor del vehículo y si se aplicara ahora un descuento sobre el precio de lista, la variación del precio final no sería muy superior a los 400 o 500 pesos. Para muchos, como indicaron en la concesionaria Renault Centro, esto es «un blanqueo del incentivo de fábrica».

Ernesto Martorani, de Serra Lima SA, explicó que «un Ford Ka vale $ 11.990, pero recibe un incentivo de fábrica de $ 2.000, entonces se vende a $ 9.990. Con el descuento, el mismo coche va a costar $ 9.490, sólo $ 500 menos».

Sin embargo, existen modelos que no reciben ningún tipo de incentivo ni bonificación. Sobre estos automóviles el descuento será muy significativo. Por ejemplo, estimó Rubén Fernández, de concesionaria Espasa, «el Polo TDI, que tiene un precio real de venta sin incentivo de $ 23.000, ahora va a costar $ 19.550».

«El problema -destacó Martorani, de Ford-es que la gente cree que la medida se va a aplicar sobre el precio real de venta, y eso no es así.»

En cuanto a los importados, las concesionarias anticiparon que «la reducción será indefectiblemente menor». Desde Ford, Martorani consideró que «por cada 5% de rebaja en un cero kilómetro, el importado tendrá 4%».

En general, las concesionarias operaron con un mismo patrón para fijar los precios: presupuestaron con la lista del jueves pasado o «se arriesgaron» y se anticiparon al «descuento».

Perspectivas

De acuerdo con la presencia del público en salones de venta de automóviles, las concesionarias consideraron que las perspectivas son alentadoras. «Hay que pensar -explicó Fernández, de Volkswagen-que de la totalidad de las consultas al menos 50% es concreto. Esto quiere decir que si este fin de semana presupuestamos 30% más, las ventas en concreto aumentarán probablemente 15%.» Por su parte, Zunino, de Peugeot, aseguró que «las ventas vienen cayendo paulatinamente. En relación con el año pasado, se vende 10% menos. Necesitamos que se reactiven las ventas». Martínez, de Fiat, señaló: « El aumento en las ventas que esperamos está entre 20% y 30%, pero en esto además hay que tener en cuenta cuál es el poder de consumo del argentino, si se puede comprar un auto a pesar del descuento».