Guerra de precios de autos en EE.UU.

Detroit, EE.UU. (EFE) - Los fabricantes estadounidenses de automóviles están concentrados en una nueva guerra de descuentos tras la decisión de Ford y de Chrysler de vender a precios de empleado, un plan iniciado por GM que en junio registró las mejores ventas desde 1986.

El Grupo Chrysler ha sido el último en sumarse a una guerra de incentivos que los analistas consideran será « sangrienta».

La preocupante situación de General Motors y de Ford parece que no deja otra salida a los ejecutivos de los principales fabricantes estadounidenses, especialmente tras el espectacular crecimiento de las ventas de GM tras ofrecer precios de empleados a los consumidores estadounidenses.

En total, GM vendió 558.092 vehículos en junio, 41% más que el mismo período de 2004 y su mejor mes desde setiembre de 1986.

General Motors tenía en mayo en existencia 1,2 millón de vehículos de los que necesita desprenderse de forma desesperada antes de que termine el verano y los nuevos modelos de 2006 empiecen a llegar a los concesionarios.

Por su parte, Ford se tuvo que conformar con la venta en junio de 289.449 vehículos, un ligero aumento de 1% con respecto a junio de 2004, una cifra similar a la de Chrysler que, con la venta de 220.032 automóviles, creció 1,1% y se situó a gran distancia de General Motors.

El miércoles, horas después de que GM anunciase que prorrogaba al menos durante otro mes la oferta de precios de empleado, Ford lanzaba el Plan Familiar de Ford que, como en el caso de General Motors, sumarálos descuentos que recibenlos empleados de la compañía con otras promociones existentes.

Las rebajas son sustanciales. Un Ford Explorer XLT 4x4, que hasta ayer tenía un precio oficial de 32.895 dólares, ahora suma 8.000 dólares en descuentos y cuesta 24.739 dólares, lo que representa una rebaja de casi 30%. Un Lincoln Navigator Luxury 4x2, que estaba tasado en 51.145 dólares, se ha quedado en 42.133 dólares.

• Afuera

Sin embargo, fuera de la promoción quedan vehículos como el Mustang y el híbrido Escape, así como las marcas Volvo, Jaguar, Land Rover y Aston Martin.

Chrysler, que en general ha estado capeando el temporal de pérdida de ventas que han sufrido en los últimos meses GM y Ford, ha denominado su programa Precio de Empleado Plus y, como sus competidores, deja afuera a los vehículos de más ventas de la marca: Chrysler 300, Dodge Magnum y Dodge Charger.

Los que de momento no van a entrar en la guerra de precios son los fabricantes asiáticos, que están aumentando su cuota de mercado en Estados Unidos sin necesidad de costosos descuentos. Toyota (que aumentó sus ventas 10,2% respecto de junio de 2004), Nissan (con un crecimiento de 14,2%) y Honda (4,7% más en junio) afirmaron que no tienen planes de aplicar promociones similares a sus vehículos.

Los analistas advierten que, aunque las cifras alcanzadas por GM en junio son espectaculares, las ganancias pueden ser fugaces y tendrán efectos negativos en los resultados de los próximos meses.