Hace una década que no se vendían tantos pasajes al interior

Mucha gente no podrá pasar este fin de año con la familia. Es que en Retiro ayer no había un solo pasaje para muchos puntos del país, como la costa, Córdoba, Mendoza, Salta y el Sur. Miles de personas esperaban la devolución de algún boleto para aprovechar el lugar. Las empresas de larga distancia indicaron que desde el verano del '92 no vendían tanto. Se agregaron micros adicionales y viajes hasta con recorridos distintos para abastecer la ola turística. Hay destinos como Bariloche o Cataratas del Iguazú con listas de espera de hasta 10 días.

En las boleterías de Retiro no se ve tanta gente desde el verano de 1992. Aglomerados ante las ventanillas, los viajeros pelean por un bien que volvió a convertirse en escaso: pasajes para la primera semana de enero. Se escuchan quejas y pedidos especiales, y hasta oferta de pagar sobreprecio por un boleto.

Las empresas todavía no lo creen. Aumentaron 50% más la dotación de micros y sin embargo hay espera de hasta 10 días para viajar a muchos puntos turísticos como Bariloche o Cataratas del Iguazú.

Los pasajes para pasar el fin de año en la costa atlántica se agotaron hace una semana y hasta el 2 4 de enero muchas firmas no tienen asiento, salvo por alguna devolución.

En los andenes, la gente comenta que el aumento no fue tan importante. «Mirá, viajo a Neuquén seguido. Siempre pagué $ 57 y ahora $ 65. No es 50% más como decía la tele», le dijo una pasajera a un familiar, antes de subirse al micro.

Un dato interesante es el aumento en la demanda de servicios ejecutivos. «Cuesta mucho más caro viajar en auto por la nafta y en avión por el aumento en las tarifas que en la mejor clase en micro y por eso están agotados los pasajes», explicó Diego Vidal, vendedor de la empresa CATA.

Conseguir boletos para destinos como Salta o Jujuy también es dificultoso. «Hace 5 días que tenemos los servicios completos y hasta el 2 y 3 de enero, no hay un lugar», explicó una empleada de Almirante Brown.

Se calcula que la demanda aumentó hasta 50% más que durante años anteriores. «Lo que está pasando ahora me recuerda al verano del '92. Los destinos más buscados son Bariloche, San Martín de los Andes y Salta, donde los pasajes deben comprarse con 10 días de anticipación. Concentran 5% del consumo total, pero deben programarse», aconsejó el jefe de ventas de Chevallier, José Luis Galiano. Otros destinos como Córdoba, Carlos Paz, Merlo (San Luis), Mar de Ajó, San Bernardo, Mar del Plata y distintos puntos del Partido de la Costa deben comprarse con hasta 3 días de antelación y representan casi la mitad del consumo de pasajes.

«Hasta el 8 no tengo viajes con asientos 'cama'», explicó una vendedora a una clienta que buscaba pasaje ejecutivo para Rawson en la boletería de Andesmar.

Para viajar a provincias cuyanas, como Mendoza, la espera es hasta el 2 y 3 de enero.

«Estamos al nivel de 1992. En servicio ejecutivo, no tenemos pasajes hasta el 12 de enero para Bariloche y Cataratas. En semiejecutivo, hay lugar a partir del 6 y 7 de enero», aseguró Claudio Sánchez, de Via Bariloche, Via Misiones y El Valle.

• Movimiento inverso

Muy distinto es lo que pasa con los viajes terrestres a Paraguay, Chile y Brasil. «Cayó fácil 30% la venta de pasajes a Asunción del Paraguay, a lo que vendíamos siempre para esta fecha», explicó un vendedor de la firma Godoy SRL.

Desde la Firma Pluma, se indicó que los viajes a Brasil se siguen haciendo, con menos intensidad que durante 2000 pero con más demanda que el año pasado y que hay oferta de pasajes para todos los días.

Dentro del país no hay pasajes porque ni siquiera alcanzaron los micros de «refuerzo». Quizás debido a lo imprevisto de la actual ola turística.

Además, como el movimiento inverso -del interior hasta Buenos Aires- también aumentó mucho (se estima que entre 30% y 40%), se tuvieron que hacer cambios en los recorridos para agilizar el transporte de los viajeros.

«Se está utilizando a Buenos Aires y Córdoba como pivotes del movimiento turístico del interior hacia la zona costera, norte y sur del país. De 90 salidas diarias que tenemos, agregamos 40 y 50 más para los primeros 15 días de enero», recalcó Galiano.

Hay localidades como Serrezuela -casi al límite con La Rioja-, donde para llegar a Buenos Aires, hay 8 días de espera.

Los precios consultados en las boleterías aumentaron un promedio de 20%. Viajar a la costa en un servicio normal, cuesta en promedio $ 40, a Córdoba y San Luis $ 47, a Mendoza $ 60 y al Sur $ 85.

Sorprende ver el hormigueo de gente en Retiro. Ayer, no había un asiento en los micros con destino a la costa y era calificado por el público como «milagroso» conseguirlo.

Muchos candidatos a comprar boletos para el día esperaban sentados alguna devolución. Habrá quienes aguarden toda la noche.

El año pasado, en la terminal desolada se escuchaba hasta el eco de los pasos de quienes transitaban el lugar. Ahora, la terminal está colmada.

Antes, los pasajes se compraban en el día. Durante toda la temporada y a toda hora hubo micro para quien, apurado, decidió viajar de imprevisto a cualquier parte del país.

Pero eso fue antes de la devaluación.