El kirchnerismo consiguió emitir ayer en Diputados el nuevo dictamen del proyecto oficial de reordenamiento ferroviario que crea dos empresas estatales que controlarán tanto a los concesionarios privados como la operación de los ramales que en el futuro queden bajo órbita pública. Ayer, tras una breve reunión de comisiones, se firmó el mismo dictamen que había sido aprobado hace seis meses, y que perdió estado parlamentario el pasado 10 de diciembre, como consecuencia del cambio de composición de la Cámara.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Tras la aprobación en el plenario de comisiones, el proyecto está en condiciones de ser tratado en el recinto el miércoles 27 de febrero, cuando se reunirá Diputados por primera vez este año.
Así, el kirchnerismo volverá a la carga para aprobar esta iniciativa que fue enviada por el Ejecutivo en mayo del año pasado, aprobada por el Senado en julio y que no pudo ser votada por la Cámara baja tras tres intentos fallidos en el recinto.
El dictamen tuvo disidencias parciales del PRO, la Coalición Cívica y Proyecto Sur de Claudio Lozano, mientras que los radicales firmaron un dictamen de minoría. Pero fue Lozano quien lanzó las críticas más duras a la política oficial en materia de trenes.
Dejá tu comentario