Moyano II

Comienza un paro de transporte de carga, en reclamo por aumentos en los valores de los fletes, que amenaza con frenar el comercio de granos en el país. La medida, no podía ser de otra manera, contará con la adhesión de los camioneros de Hugo Moyano, quienes ya planifican copar la Plaza de Mayo el viernes. Afectará, directamente, el transporte de girasol, en plena cosecha, y se produce a poco de iniciarse la recolección de maíz, que se estima llegará a un récord de 22 millones de toneladas. Son sólo una parte de los 67 millones de toneladas de granos que produce el país, que perjudicará el paro.

El transporte de granos se frenará a partir de hoy debido a la protesta, por tiempo indeterminado, de los transportistas de carga, que exigen aumentos en las tarifas de los fletes agrícolas. A este paro se sumará esta noche el sindicato de camioneros, que conduce Hugo Moyano, quien lanzaría el próximo viernes una manifestación con 1.500 camiones en la Plaza de Mayo, si hasta entonces no logra su gremio el objetivo que motiva la protesta.

La paralización del transporte se genera luego de dos meses de negociaciones entre las Bolsas de Cereales y los camioneros y transportistas de cargas.

Los transportistas exigen el pago de las tarifas del flete a un valor unificado de $ 65,30 pesos la tonelada cada 300 kilómetros recorridos. Exigen también que esa tarifa se pague en el lugar de destino para comprobar efectivamente los kilómetros transportados y, finalmente, que el valor de la tarifa se mantenga estable durante todo el año y no sólo durante los tres meses que dura la cosecha.

Los exportadores, en este caso representados por la mayoríade las Bolsas de Cereales,prefieren mantener los «usos y costumbres» y pagar el flete, como es habitual hasta ahora, en origen o bien a través de intermediarios. Pero el gobierno estaría de acuerdo con la modalidad propuesta por los transportistas y no se descarta una intermediación que impulse un aumento, aunque menor al pretendido.

Empobrecimiento

La Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), que conduce Rubén Agugliaro, lanzó la protesta que paralizará el transporte de granos en plena cosecha. «De todos los transportes de carga, el único que está empobrecido es el cerealero», afirmó Agugliaro, y agregó que «la flota de camiones tiene entre 25 y 30 años de antigüedad, porque el dinero sólo alcanza para comprar gomas rescatadas y aceite recuperado».

Para los transportistas, «el precio del flete para el transporte de cereales es de $ 65,30 la tonelada cada 300 kilómetros de recorrido, pero los intermediarios, acopiadores y valijeros lo pagan como mucho a $ 26/28, quedándose con la diferencia».

«Les damos de comer a 400 millones de personas en el mundo y el transporte que lleva los cereales es el más pobre», destacó el titular de la CATAC.

«Reclamamos que nos paguen lo que corresponde y, ya que la Bolsa de Cereales fue a la AFIP a pedir que controle el transporte de carga de cereal, pedimos que se pague en destino el valor por kilómetro», indicó Agugliano.