MUNICIPALIDAD: EL ÓMNIBUS DE LA DISCORDIA (05/06/2001)

¿Otro conflicto con una empresa de transportes de capitales españoles? En este caso no se trata del mercado aerocomercial sino de la mucho más doméstica operación de buses turísticos dentro de la Ciudad de Buenos Aires. Como para no refrendar el «sentimiento antiespañol» del que se viene hablando a raíz del conflicto de Aerolíneas Argentinas, el gobierno municipal descalificó a un grupo conformado por empresarios argentinos en la licitación convocada a ese efecto, y sólo quedó en condiciones de presentar oferta económica (el famoso «sobre 2») una UTE en la que intervienen las catalanas Juliá Tours, Transportes de Barcelona y Martí y Remón. Según dictaminaron cinco de los siete miembros de la comisión evaluadora, esta UTE mereció 100 puntos; su rival, Bus Turístico de Buenos Aires SA (BTBA) -cuyos socios son la empresa de larga distancia Vía Bariloche y el grupo Manis y Colik, desarrolladores de complejos turísticos-recibió 35 puntos, lo que la dejó automáticamente fuera de carrera por la oferta económica. En BTBA participa además Alejandro Garzón, un argentino que se hizo famoso en Nueva York por importar ómnibus de piso doble para recorrer la ciudad. Garzón, además, recibió autorización para hacer en Miami lo mismo que en Nueva York. Sin embargo, la licitación para Buenos Aires lleva ya quince meses sin que se haya definido el ganador. Esto, obviamente, retrasa la percepción de ingresos por parte de la municipalidad en concepto de canones e impuestos que pagaría el ganador, cualquiera que resultare. Además, se retrasa la creación de unos 300 puestos de trabajo e inversiones cercanas a los u$s 5 millones, en momentos en que -desde ya-no sobra ni lo uno ni lo otro. Mientras el intendente Aníbal Ibarra se decide a adjudicar el concurso, los «perdedores» de BTBA presentaron ayer un recurso administrativo impugnando la decisión de los evaluadores municipales, y amenazan con llevar el caso a la Justicia de no ser atendidos sus reclamos.