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Otro tema clave es la disponibilidad de billetes físicos. El inversor local está acostumbrado históricamente a ahorrar en dólares por lo que hay un alto nivel de liquidez. Incluso en los 80 algunos diversificaban en francos suizos y marcos alemanes y, en menor medida, en libras esterlinas. Hoy el euro juega en parte ese rol de brindarle al inversor local estar en monedas europeas sin tener demasiado conocimiento y cubrirse así de los vaivenes del dólar. Pero aún es muy ilíquido.
Precisamente en los últimos días, justo cuando el dólar cayó con mayor intensidad en el mundo, bancos y cambistas intensificaron las importaciones de euros billete, pero se toparon con algunas dificultades inesperadas, como que los aviones que traían la preciada mercancía sufrieron desperfectos y debieron aterrizar en países vecinos como Brasil. De modo que la iliquidez de la moneda común europea se hizo más evidente, sobre todo el miércoles y ayer.
A la hora de hacer cálculos, el inversor debe tener en cuenta que la paridad cambiaria euro-dólar es un precio negociado entre bancos, lo que se conoce en la jerga como valor transferencia. O sea, que si la cotización internacional es 1,4151 dólar por euro, ése es en realidad el precio al que los cambistas y bancos le adicionan comisiones y demás gastos, como por ejemplo el costo de la importación de los billetes que se ubica en torno al 3 por 1.000 (por cada u$s 1 millón el importador paga u$s 3.000). Según explican los cambistas en Europa el castigo al pequeño inversor es mayor, porque en general el spread es de 10% e incluso cobran un cargo fijo de u$s 10 a u$s 20. Por lo que aquellos que viajen a Europa les conviene vender los dólares y comprar los euros en la Argentina.




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