París (EFE) - Las automotrices francesas Renault y PSA-Peugeot Citroën aprueban la creación de una tasa que grave la compra de los coches más contaminantes, compensada por una prima para los vehículos con menor nivel de emisiones, anunciada por el gobierno galo. En una carta dirigida al primer ministro francés, Jean-Pierre Raffarin, los presidentes de PSA, Jean-Martin Folz, y de Renault, Louis Schweitzer, dijeron que aprueban «el principio» del dispositivo presentado la semana pasada por el ministro de Ecología, Serge Lepeltier. En la misiva, adelantada hoy por el diario «La Tribune» y cuyo contenido fue confirmado por los constructores, Folz y Schweitzer piden, sin embargo, que la medida se aplique inmediatamente y no a comienzos del año próximo, como indicó Lepeltier ya que -a su juicioeso contribuiría a desestabilizar el mercado.
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Los grupos galos temen, en concreto, que la perspectiva de una nueva tasa incite a los consumidores a anticipar la compra de los modelos de más potencia -y por tanto de los más contaminantes-o a retrasar la adquisición de los que producen menos emisiones para poder beneficiarse en el futuro de la prima. El sistema diseñado por el departamento de Ecología tiende a beneficiar a los fabricantes franceses, cuyos vehículos se sitúan en las gamas baja y media, y están entre los de menor potencia y contaminación.
A excepción de algunos modelos concretos, como el Renault Vel Satis o el Peugeot 607, el grueso de sus coches recibirían primas en el momento de la compra, a diferencia de muchos otros de fabricación extranjera y gran potencia.
El mecanismo de «bonusmalus» definido por Lepel-tier suscitó una reacción negativa en buena parte de los parlamentarios del partido de gobierno, la Unión por una Mayoría Popular (UMP), que temen un impacto negativo sobre la actividad y el empleo. Mañana se reunirán los ministros de Ecología, de Transporte y de Economía con Raffarin, que será quien tome la decisión final sobre su amplitud y el campo de aplicación.
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