Poco serio: carne, a la basura

Se conocieron ayer algunas consecuencias que dejó, y podría dejar, la prohibición de las exportaciones de carne, ahora parcialmente levantada. Un frigorífico debió hace 10 días tirar al CEAMSE algunos cortes -no se consumen localmente- ante la imposibilidad de seguir almacenando la mercadería. Otro tema en cuestión: para poder cumplir con la Cuota Hilton antes del 30 de junio, fecha de cierre, varios exportadores deberán enviar sus productos por avión. Hace pocas horas, salió del puerto de Buenos Aires el último embarque. Sucede que existe el temor entre empresarios de que, al no cumplir totalmente la cuota que asigna Europa al país, se termine reduciéndola y aumentándosela paralelamente a otro país. Uruguay, por ejemplo. Por ello la decisión de enviar por avión lo exportado. Está claro que, con la tonelada en u$s 12.000, se puede absorber el mayor costo de esta operación.

Paralelamente, varios empresarios consultados por este diario señalaron que las trabas continúan. En la ONCCA (Oficina de Control Comercial Agropecuario), se demoran las autorizaciones para exportar (40% autorizado), que, en realidad, se otorgan en función de los precios internos. Por factores estacionales, se estima que en Liniers habría algunas alzas en las próximas tres semanas. Más allá de esto, aún no llegó a las carnicerías la reducción de los precios que se observan en Liniers, algo que, en teoría, ya debería haberse concretado y que es seguido con atención por el gobierno.