El aumento de las ventas en los comercios fue de 9% medido en unidades físicas. Así lo afirma la CAME ( Confederación Argentina de la Mediana Empresa); la mala noticia es que -según la encuesta mensual de la entidad que preside Osvaldo Cornide-en los últimos diez días del mes se observó «una desaceleración» en las operaciones minoristas.
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Sobre la base de datos relevados en 469 comercios de todo el país, la CAME revela que el mayor incremento se produjo en los rubros « zapatillas económicas» y « guardapolvos», en función del inicio del ciclo escolar. Los siguieron las salas cinematográficas, con 23% de suba, producto sin dudas de fenómenos como «El Señor de los Anillos» y otros megaéxitos. A estas categorías le siguieron artículos de librería y papelería, con ventas superiores en 22% a las de marzo del año último, siempre medidas en unidades físicas.
A contramano de la mayoría de los rubros relevados, el sector inmobiliario acusó una baja en las operaciones de compraventa de departamentos de 30% respecto de marzo del año pasado. En este sentido, la CAME consideró que «el incremento de precios en dólares que registraron las propiedades y la falta de acceso a créditos hipotecarios de la población repercutió negativamente en la compra y venta de propiedades». En sentido inverso, en el caso de los alquileres el sector mostró un incremento de 20%.
Veamos otros de los datos que difundió la entidad:
• Se registraron bajas en alimentos y bebidas (5% menos) y artículos de bijouterie (10% menos).
• La política de pago en cuotas con tarjeta de crédito, sin intereses, iniciada hacia el último cuatrimestre de 2003, comenzó a quitar poder de compra a los consumidores, ya que han empezado a acumularse los vencimientos de pago de los consumos con dinero plástico. Afirma la entidad que, dado que los tenedores de tarjeta sólo abonan el mínimo en muchos casos, estos importes son cada vez mayores al acumularse los saldos y, por consiguiente, esos mismos clientes se ven obligados a reducir sus consumos para poder pagar el resumen de cuenta.
• La creciente demanda de autos cero kilómetro provocó en el mercado una demora de entre 30 y 60 días para la entrega de las unidades, ya que las terminales aún no adecuaron sus niveles de producción a este nuevo escenario.
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