AA2000: los peores nueve meses de su historia

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Objeto social: "Financiera e inversora".

No se trata de una cotizante pero -lo que sigue es una simplificación de la estructura del Grupo Eurnekian- como principal activo de Corporacion America Airports (es responsable de 35 de los 52 aeropuertos de CAAP; entre 2015 y fines de 2017, sus ventas fueron 52% del total de la luxemburguesa, su bruto 56% y el operativo 68%, lo que la evidencia como una de las operaciones más eficientes del grupo) quien si lo hace vía ADRs desde febrero de este año, merece su lugar en esta columna como prolegómeno a los resultados de su hoy sociedad "madre" (que a su vez es "hija" de Corporación América SA) Al hablar del origen de los fondos, AERO los separa en aeronáuticos y comerciales, representado estos últimos el 42,22% del acumulado a septiembre pasado, tercer año consecutivo de baja y un mínimo nonamestral desde 2004 evidencia de los cambios de hábito de sus usuarios. Si computamos los ingresos (ventas+CINIFF 12) en función de los 28,5 millones de pasajeros atendidos en este periodo, +7,68% (+11,5% vuelos domésticos, +2,2% internacionales) más que el acumulado a septiembre de 2017 y un máximo histórico, anotamos u$s14,97 per cápita en dólares libres, esto es 40% menos que lo que obtenía un año atrás y 25% menos que el promedio nonamestral desde 2011 -cuando adopta las normas NIIF-.



Entrando en el contable la vemos con un bruto de $6.841 millones, 60% mayor al de 2017 (pero 42%/47% menor en dólares al de 2017/16) y un operativo de $5.603 millones, donde la clave para el incremento de 65% pasó por los gastos administrativos (acotado +20% frente a un inflación de +40,5%). Si bien su deuda bancaria y financiera creció apenas 4% en dólares (93% en 2017 y 31% en 2016), la diferencia de cambio/devaluación le lleva $6.723 millones más que un año atrás, dejándola con un neto adverso de $1.047.428.532 (u$s25 millones en contra, el peor nonamestre de su historia).





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