Acciones de Tesla ya cayeron más de un 20% en lo que va de diciembre

Los papeles del fabricante de autos eléctricos ya perdieron toda la ganancia registrada tras el acuerdo con Hertz.

Las acciones de Tesla Inc. se dispararon después de que el acuerdo de octubre con Hertz Global Holdings Inc. indicara una mayor adopción de sus vehículos eléctricos. Pero ese repunte del 35% se desvaneció.

Tesla cayó 3,3% ayer, retrocediendo hasta los u$s901. Esto sitúa las acciones por debajo del nivel en el que cerraron justo antes de que se revelara el acuerdo de Hertz por u$s4.200 millones el 25 de octubre.

Las acciones, que alcanzaron su punto máximo el 4 de noviembre, perdieron cerca de un 21% en diciembre, preparándose para el peor mes desde la caída provocada por la pandemia en marzo de 2020.

El pedido de 100.000 vehículos por parte de Hertz hizo que las acciones de Tesla, liderada por Elon Musk, experimentaran una subida casi vertical, llevando la valoración de la compañía muy por encima de la codiciada marca del billón de dólares.

Sin embargo, el repunte pronto empezó a tambalearse después de que Musk comenzara a deshacerse de parte de su participación en la empresa. La capitalización de mercado de Tesla actualmente asciende a unos u$s905.000 millones.

La amplia caída del mercado del lunes afectó a Tesla, y las compañías de energía renovable, como las empresas solares y los fabricantes de vehículos eléctricos, tuvieron desempeños muy inferiores después de que el senador Joe Manchin dijera que no apoyaría el plan de gastos del presidente Joe Biden.

De todas formas, más allá de la reciente caída en la Bolsa, no fue un año más para Elon Musk. De hecho, días atrás el periódico Financial Times ha seguido a la revista Time al nombrarlo como su “persona del año”, elogiándolo por el trabajo realizado para transformar la industria de los automóviles eléctricos.

Durante los últimos años, la firma Tesla, el líder mundial de los vehículos eléctricos, ha empujado a muchos consumidores jóvenes y a los fabricantes de automóviles tradicionales a cambiar su enfoque hacia los eléctricos.

En una columna, la editora del FT, Roula Khalaf, dio crédito a Musk por demostrar que los vehículos eléctricos podían sustituir a los automóviles de gasolina y lo calificó de revolucionario en la industria.

Musk es la persona más rica del mundo y su empresa Tesla vale alrededor de un billón de dólares, lo que la hace más valiosa que los históricos fabricantes de automóviles como Ford Motor y General Motors juntos.