Andes Líneas Aéreas tiene previsto reducir a menos de la mitad su plantel actual de pilotos como consecuencia del impacto de la crisis económica. Así lo reveló a Ámbito Financiero el sindicalista Pablo Biró, secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), tras una reunión que mantuvo ayer con la cúpula de la empresa privada de capitales nacionales.
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La compañía aérea está en medio de un plan de ajuste derivado de la suba de los costos en dólares por la devaluación del peso acumulada en lo que va del año.
El gerente general de Andes, Horacio Preneste, había anticipado en una entrevista publicada el viernes último en este diario la delicada situación en que quedó la empresa. Se quejó porque el 70% de sus costos no depende de decisiones de gestión, sino a factores como la suba del dólar y el aumento del precio del combustible, que también está dolarizado. Otros costos en dólares son los alquileres de aviones. Por eso es que decidió también devolver los cuatro Boeing 737 que tenía alquilados y quedarse con la flota propia de cinco aviones MD para mantener sus vuelos regulares.
Pablo Biró también señaló al contexto económico como responsable de la crisis que afecta a Andes. Y además denunció que detrás del arribo de empresas low cost al mercado argentino hay maniobras de "dúmping", dado que son compañías que "trabajan a pérdida quedarse con cuotas de mercado y luego fijar sus propias condiciones". Dijo que "esto es la revolución de los aviones que impulsa el Gobierno".
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