Es la concesionaria Abertis que en Argentina también explota el Acceso Oeste. Entre sus socios figura Sideco, de la familia Macri. Fue comprada en forma conjunta por la italiana Atlantia y la española ACS.
Accesos. La española Abertis tiene en Argentina la concesión de la Panamericana y del Concesionario del Oeste.
El grupo italiano de infraestructura Atlantia y la constructora española ACS anunciaron ayer que completaron la adquisición conjunta de la concesionaria vial Abertis, en una operación valuada en 19.000 millones de dólares. De esta forma, se crea el principal grupo de autopistas con peaje del mundo.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Los capitales de Abertis son españoles de origen. Pero el 70% de sus ingresos provienen de países fuera de España, como la Argentina. En el caso argentino la firma española controla las concesionarias Autopistas del Sol (AUSOL) que explota 119 kilómetros del acceso Norte/Panamericana y la avenida General Paz que circunvala a la Ciudad de Buenos Aires. También tiene a su cargo el Grupo Concesionario del Oeste, a cargo de 56 kilómetros del Acceso Oeste que vincula la ciudad de Buenos Aires con Luján.
Los otros países en los que Abertis maneja concesiones de autopistas son los siguientes: España, Francia, Chile, Brasil, Italia, Puerto Rico, India, Colombia, Irlanda, Inglaterra, Estados Unidos, Canadá, Croacia y Hungría.
Los principales socios de los españoles de Aberti son los italianos de Impregilo (19,82%) y Natal Inversiones (7,12%). También participa de la sociedad la firma Sideco (con 7% de capital), que pertenece a la familia del presidente Mauricio Macri.
Atlantia informó ayer en un comunicado que adquirió de forma indirecta el 50 por ciento más una acción del capital en Abertis Holdco, una compañía recientemente creada que tiene el 98,7 por ciento de Abertis. La constructora española ACS tiene una participación del 30 por ciento en esta sociedad y Hochtief, la filial alemana de ACS, el 20 por ciento menos una acción.
Atlantia es una constructora italiana controlada por la familia Benetton, famosa por sus inversiones en el mundo de la moda. En marzo pasado acordó con Hochtief comprar conjuntamente Abertis para evitar una posible guerra de ofertas públicas de adquisición.
Sin embargo, la operación pareció quedar en vilo tras el derrumbe de un puente en Italia en agosto último, que provocó la muerte de 43 personas. Fue porque el gobierno italiano acusó a Autostrade per l'Italia -la gestora de autopistas de Atlantia- de haber descuidado el mantenimiento del puente y amenazó a la compañía con retirarle todas sus concesiones.
Autostrade tiene 3.020 kilómetros de autopistas en Italia frente a los 8.600 kilómetros de autopistas y vías de alta capacidad que gestiona Abertis en un total de 15 países, entre ellos Argentina, Chile y Colombia.
Dejá tu comentario