La Fórmula 1 regresó a la rentabilidad en 2022: logró beneficios por u$s526 millones

Tras un 2021 en el que registró pérdidas de 120 millones de dólares, la Fórmula 1 volvió a la senda de la rentabilidad cerrando el 2022 con ganancia de 562 millones de dólares y facturando más de 2.500 millones de la misma moneda.

En cuanto al beneficio operativo, se situó en 163 millones de dólares, cinco veces más que las ganancias operativas obtenidas en 2021 y que contrasta con los números rojos de 444 millones de dólares) que sufrió en 2020, cuando el Mundial se disputó con menos grandes premios y sin público en las gradas.

La vuelta a la rentabilidad responde a la recuperación de la normalidad en el campeonato de F-1, lo que se tradujo en una facturación de 2.573 millones de dólares, un 20% más que en la temporada anterior.

Los ingresos ordinarios de la F-1 crecieron durante todo el año con aumentos en todas las líneas de negocio. Las ventas procedentes de los cánones que pagan los circuitos por albergar los grandes premios aumentaron, debido a que se aumentó el fee y se celebraron tres carreras más fuera de Europa en comparación con la temporada anterior.

Los fees que pagaron los circuitos ya suponen el 28,6% de los ingresos totales de la Fórmula 1: 735,9 millones de dólares.

Los ingresos por derechos audiovisuales también aumentaron durante todo el ejercicio y se mantienen un año más como la principal fuente de ingresos de la Fórmula 1. Este incremento responde al crecimiento de los ingresos de suscripción de F-1 TV y al aumento de los ingresos gracias la firma o renovación de acuerdos por los derechos de emisión del campeonato. En total, supone el 36,4% del negocio total de la competición, lo que significa alrededor de 936,6 millones de dólares.

De hecho, la promotora del campeonato también informó los datos de emisión del pasado curso: 1.540 millones de espectadores acumulados, con un crecimiento del 36% en los Estados Unidos.