Lanzan jornada del Foro de la Cadena Agroindustrial

Bajo el lema «Infraestructura y energía, un camino para el desarrollo», el próximo 23 de noviembre se llevará a cabo la Séptima Jornada del Foro de la Cadena Agroindustrial Argentina en el Centro de Convenciones de la Universidad Católica Argentina (UCA) en Buenos Aires.

El Foro de la Cadena Agroindustrial Argentina -integrado por los eslabones de la producción, la comercialización, la provisión de insumos, los servicios, la industrialización y el transporte- considera imprescindible optimizar la infraestructura de transporte, activo estratégico para el desarrollo de nuestro país.

En 2005, en su segundo documento publicado, el Foro Agroindustrial planteaba que la producción granaria era transportada a través de la infraestructura en que lo hacía en la década del 80, a pesar de que en ese período, la primera casi se había triplicado.

Hoy, cinco años después, se producen 14 millones de toneladas adicionales y existen fundadas estimaciones respecto de que en los próximos 10 o 15 años podría incrementarse en al menos 20 millones de toneladas.

Sin embargo, casi no se han registrado obras nuevas, por lo que urge la pronta implementación de un plan integral de infraestructura que haga posible y sustentable en el tiempo este nuevo salto cuantitativo.

Es por ello que, al inicio de su Séptima Jornada, la entidad presentará el noveno documento, en el que realiza un inventario de la situación de la infraestructura de transporte de carga en la Argentina, analizando los modos vial, ferroviario y fluvial-marítimo.

El documento promueve una propuesta de solución para el transporte vial: el proyecto de ley con estado parlamentario Programa de Modernización de la Infraestructura del Transporte Terrestre (Promitt), que incorpora a la idea original las necesidades específicas del sector agroindustrial.

Equilibrio

El Promitt plantea equilibrar el desarrollo socioeconómico de las distintas regiones del país, brindando a todo el territorio nacional un servicio de autopistas integrado en una red única, a través de la construcción de 13.342 kilómetros de autopistas inteligentes libres de peaje.

También plantea la rehabilitación de las líneas de ferrocarriles, previa ejecución de un Plan Maestro Ferroviario, para lo cual no serán necesarios aportes presupuestarios estatales ya que las obras se realizarían con inversión privada.

Disertantes

Dada la indudable dependencia de la infraestructura respecto de la energía, Alieto Guadagni y Daniel Montamat, ex secretarios de Industria y Energía de la Nación, disertarán sobre el sector energético argentino y las políticas públicas sectoriales necesarias en el país.

El análisis de las perspectivas globales para los mercados agroalimentarios estará a cargo de Paula Savanti, analista senior del Rabobank, así como el repaso de los últimos acontecimientos mundiales y los escenarios futuros, ponencia de Claudio Fantini, politólogo especializado en relaciones internacionales, también será parte de la propuesta.

Ernesto Crinigan, titular de la Bolsa de Cereales, realizará la apertura del evento; el cierre estará a cargo de Hugo Biolcati y Mario Llambías, presidentes de la Sociedad Rural y de Confederaciones Rurales Argentinas, respectivamente.